【太平洋汽車網(wǎng)】標致308s翼子板是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的翼子板是因為該材質(zhì)的翼子板質(zhì)量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時也具有良好抗凹性能，在汽車高速行駛時翼子板不易產(chǎn)生振動而損壞翼子板，適用性強。

　　整車防護之后防護結(jié)構(gòu)（防撞杠尺寸僅供參考）兩車后防護結(jié)構(gòu)組成以及材料的使用存在較大區(qū)別。A3后防護結(jié)構(gòu)由后防護杠外皮、后防護杠、吸能盒組成。倒車雷達內(nèi)嵌防護杠外皮內(nèi)側(cè)，后防護杠為鋼質(zhì)材料，橫向防護寬度占車尾寬度的80%，斷面為閉合結(jié)構(gòu)，兩側(cè)連接吸能盒，吸能盒兩側(cè)設(shè)計潰縮引導槽。吸能盒另一端與后縱梁相連接，使用法蘭盤結(jié)構(gòu)可快速拆卸更換。為了減輕車身重量，在后金屬防護杠外側(cè)鋼板表面打孔進行減重設(shè)計。

　　308S后防護結(jié)構(gòu)由后防護杠外皮、聚乙烯緩沖層、后防護杠、吸能盒、支撐塊組成。倒車雷達、聚乙烯緩沖層內(nèi)嵌在后防護杠外皮內(nèi)側(cè)，后防護杠為鋁合金材質(zhì)，橫向防護寬度約80%。斷面為閉合結(jié)構(gòu)，兩側(cè)分別連接吸能盒。鋁合金材質(zhì)吸能盒與后縱梁相連，后金屬防護杠上方安裝非金屬支撐塊，起到固定后防護杠外皮以及低速碰撞緩沖作用。需要特殊說明的是，308S后尾箱蓋為非金屬材質(zhì)（樹脂）。樹脂材質(zhì)尾箱蓋對整車輕量化具有非常大的貢獻。

　　后防護杠尺寸對比A3308S長度1114mm1145mm寬度63mm27mm高度93mm90mm厚度1.82mm1.75mm距地高500mm495mm制表：拆車坊后吸能盒尺寸對比A3308S長度145mm145mm寬度63mm95mm高度70mm90mm是否可拆卸是是制表：拆車坊A3&308S：兩車后防護結(jié)構(gòu)、材料有著根本的區(qū)別?？傮w來說308S防護結(jié)構(gòu)更全面、更加突出輕量化設(shè)計，后防護杠、吸能盒、整體尾箱蓋都進行了輕量化設(shè)計。防護杠和吸能盒使用鋁合金材質(zhì)、尾箱蓋使用了樹脂材質(zhì)。曾經(jīng)進口A3的后防護杠材料也采用的是鋁合金材質(zhì)，國產(chǎn)后產(chǎn)品價格下調(diào)，控制成本的因素，將后防護杠改為鋼質(zhì)材料。

　　后防護結(jié)構(gòu)對比對比項目308SA3低速緩沖層有無緩沖層材質(zhì)工程塑料無防護杠材料鋁合金鋼質(zhì)防護杠是否可拆卸是是尾箱蓋材質(zhì)樹脂金屬制表：拆車坊相同點：

　　1、后防護杠為可拆卸設(shè)計不同點：

　　1、后防護杠、吸能盒材質(zhì)（A3鋼質(zhì)、308S鋁合金材質(zhì)）；

　　2、防護結(jié)構(gòu)不同（A3無低速緩沖層、308S有低速緩沖層）；

　　3、后尾箱蓋材質(zhì)不同（A3后尾箱蓋使用鋼板、308S后尾箱蓋使用樹脂材質(zhì)）每期都要重申的內(nèi)容：針對車輛后碰撞測試，一直執(zhí)行低速碰撞標準。測試方法有兩種，一種是移動壁碰撞，另一種是擺錘方式碰撞?？己说退倥鲎材康?，是為了測試車輛尾部發(fā)生輕微追尾、碰撞情況下，保證重要部件不損壞、可正常行駛。碰撞工況測試標準高度為445mm，分別以4公里/時速進行正面碰撞；以及2.5公里/小時速度進行左、右后側(cè)面碰撞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）