【太平洋汽車網(wǎng)】經(jīng)典福克斯定速巡航開關(guān)在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動機(jī)便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛。

　　經(jīng)典福克斯定速巡航開關(guān)在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動機(jī)便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛。

　　1、發(fā)動機(jī)無法啟動 因為總有人帶著擋啟動發(fā)動機(jī)，這樣很危險。所以為了避免這種低級錯誤導(dǎo)致的危險很多廠家都設(shè)定了手動擋車不踩離合器無法啟動發(fā)動機(jī)。而ECU就是根據(jù)離合器開關(guān)的信號來判斷駕駛員是否踩了離合器從而控制是否執(zhí)行啟動發(fā)動機(jī)的操作。這也算是一個防呆功能。

　　2、收油頓挫 收油門時節(jié)氣門突然關(guān)閉發(fā)動機(jī)停止噴油，發(fā)動機(jī)制動力會使車輛突然頓挫，就像突然踩了一下剎車一樣。為了緩解這種不適感有些手動擋車ECU有收油門補(bǔ)油的設(shè)定，當(dāng)你松油門時ECU會控制節(jié)氣門緩慢關(guān)閉同時適當(dāng)補(bǔ)油，讓發(fā)動機(jī)動力緩慢下降。這樣就避免收油門時發(fā)動機(jī)動力突然消失導(dǎo)致的頓挫。

　　但是有些司機(jī)收油門的同時喜歡踩離合，由于離合器踩下后發(fā)動機(jī)與變速箱之間斷開連接了，就不會有發(fā)動機(jī)制動了，因此也不需要ECU補(bǔ)油，所以ECU在你收油時會檢測離合器開關(guān)的信號，如果駕駛員踩了離合器那么就不會進(jìn)行補(bǔ)油。但是有些車離合器開關(guān)出問題導(dǎo)致收油時駕駛員沒踩離合但是ECU錯誤接到踩離合的信號從而不進(jìn)行補(bǔ)油，這樣就會導(dǎo)致收油門時頓挫。

　　3、換擋不平順 手動擋換檔后一般都是同時松離合并踩油門，但是有些新手很難掌握好油門和離合器的配合，離合松太快容易導(dǎo)致動力的突然結(jié)合引起車輛闖動。為此ECU設(shè)定了一個功能，在換擋時推遲發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角降低發(fā)動機(jī)輸出扭矩，這樣一來即使你松離合太快了也不會出現(xiàn)嚴(yán)重的闖動，因為這時候發(fā)動機(jī)輸出扭矩小，動力結(jié)合瞬間沖擊力很小。而離合器開關(guān)失效后換擋時就不會有這個輔助功能了，就容易出現(xiàn)換擋闖動。

　　4、踩離合后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高經(jīng)常有人發(fā)現(xiàn)開車時踩下離合器后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然提升然后恢復(fù)正常，其實(shí)很多時候也是離合器開關(guān)故障導(dǎo)致的。前面第二條我們說到了在駕駛員同時松油門并踩離合的時候ECU不會補(bǔ)油，但是離合器開關(guān)出問題后你踩離合并收油門時ECU不知道你踩下了離合器，因此還會進(jìn)行補(bǔ)油操作，這時候離合器踩下導(dǎo)致發(fā)動機(jī)空載，阻力瞬間降低，再加上ECU的補(bǔ)油操作必然會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速瞬間飆升。

　　5、定速巡航失效有些手動擋車也有定速巡航，在行駛中如果駕駛員踩下離合器后由于發(fā)動機(jī)動力被切斷，這時候應(yīng)該退出定速巡航狀態(tài)。但是離合器開關(guān)出問題后系統(tǒng)很難判定駕駛員是否踩了離合器，這就容易出現(xiàn)危險。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）