【太平洋汽車網(wǎng)】杰德原廠輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　杰德高配18寸輪轂是鋁合金材質(zhì)，鋁合金輪轂美觀大方，相比鋼輪轂而言質(zhì)量較輕更經(jīng)濟(jì)，并且伸縮率高、彈性好、熱傳導(dǎo)性好。

　　非汽車從業(yè)車主強(qiáng)答。17款杰德1.8L舒適新翠綠車主。17年5月下旬提車。

　　聲明：以下觀點(diǎn)只適用于17款杰德1.8L舒適下圖是臨牌時(shí)去本地海邊彪了一圈拍的。輪轂太難看，貼了碳纖貼紙。

　　1、外觀：媳婦兒因?yàn)樾麓渚G，就決定選了這車。借用李老鼠在節(jié)目里的一句話（大概是）“這是一輛從哪個(gè)角度看都還比較順眼的車”。其實(shí)1.5T車型的外觀要比1.8L好看不少，18寸運(yùn)動(dòng)輪轂雙排氣，整個(gè)氣質(zhì)就不一樣了。

　　說一下1.8L外觀的問題。圖不太方便，就不上了。直接說，可以根據(jù)我的描述自己去看。

　　尾部。1.8L單排氣，底部好像缺了一塊，而且塑料裝飾是格網(wǎng)，有割裂感；后擋風(fēng)偏大，尾燈組偏小。綜合起來就是有一種怎么說，就是大屁股下垂的感覺，而1.5T車型就有種性感翹臀的效果。感覺不如老款。

　　側(cè)面正面沒啥可說的，好看。但是沒有效果圖或者想象的那么扁。

　　2、內(nèi)飾：1.8L舒適內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒有幾個(gè)按鈕，只有一個(gè)液晶儀表盤，顯示的內(nèi)容也比較簡(jiǎn)單。塑料部分較硬，質(zhì)感一般，座椅很硬。本來我是喜歡簡(jiǎn)約的風(fēng)格，但是啊但是，前門小三角窗位置的線條非常復(fù)雜，塑料件感覺是因?yàn)樵O(shè)計(jì)失誤而做的補(bǔ)丁，很凌亂，后期還有松動(dòng)的隱患。

　　3、動(dòng)力油耗：1.8L5AT動(dòng)力很肉，可能是車偏大偏沉，買菜車嘛，要什么動(dòng)力。

　　大部分時(shí)間在市中心上下班開，單程4km，耗時(shí)25分鐘，綠葉模式。總里程3500km，平均百公里油耗10.3L。個(gè)人覺得偏高，工信部數(shù)據(jù)可是6.9L啊啊啊??！跑高速還不錯(cuò)，6個(gè)多的樣子。

　　優(yōu)點(diǎn)總結(jié)：個(gè)人覺得非常好看，不過這個(gè)仁者見仁了。身邊還有很多接受不了兩廂造型的人。

　　空間大，真的大。身高175，前排寬松，后排輕松蹺二郎腿。后排座椅放倒，雖然不是純平，但是加個(gè)墊子平躺伸直無壓力。超能裝，搬家小能手；轉(zhuǎn)彎、高速平穩(wěn)，真的穩(wěn)。

　　i-vtec加成，不知道是不是心理暗示，感覺后程動(dòng)力輸出還算足。

　　沒了。

　　補(bǔ)充（基本上是缺點(diǎn)，給觀望的拔拔草）：1方向盤較小較細(xì)，握感糟糕，一定得加套。

　　2接近角非常小。底盤沒有傳說的那么低，但是接近角太小了而離去角卻很大。比如上路牙石那種斜坡，直接上肯定拖前保險(xiǎn)杠，尼瑪只能倒著上。非鋪裝路面，蹭的也是前保險(xiǎn)杠下面。

　　3懸掛真硬。太TM硬了，說比老款好了，沒體驗(yàn)過老款，但是真的硬。過減速帶的感覺和某些6萬塊的車差不多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）