【太平洋汽車網(wǎng)】野馬原裝輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因為該材質(zhì)的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　福特野馬5.0L V8車型輪轂保留了熏黑設(shè)計，更傾向于改裝風(fēng)格。性能車很有味道。前輪輪胎尺寸為255/40 R19，后輪輪胎尺寸為275/40 R19。

　　由福特官方推出的野馬，充滿復(fù)古元素，身材非常肌肉。我相信熱血沸騰的年輕人很少能抗拒。內(nèi)飾設(shè)計也充滿復(fù)古元素，對稱的T型布局顯然是對原廠野馬的致敬。材料的性能也比以前的美系車好很多。軟質(zhì)材料隨處可見，鍍鉻條和拉絲鋁裝飾板的裝飾效果也很到位。

　　方向盤寬度大，老式美系肌肉車的味道濃郁，包裹的皮革手感細(xì)膩，并配有多功能按鍵，均配有巡航控制、方向盤加熱和換擋碎片。福特最新推出的SYNC 3人機(jī)交互系統(tǒng)，顯示清晰，反饋速度可接受，支持手機(jī)互聯(lián)，功能齊全。

　　座椅整體配置相當(dāng)豐富，電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅通風(fēng)等舒適性配置配備齊全。此外，座椅的填充物較厚，但不太硬，包裹性和舒適性之間的平衡做得很好。

　　新款野馬5.0 GT車型換上了全新的5.0L V8直噴發(fā)動機(jī)，最大功率輸出提升了44PS至466PS。另一方面，傳動系統(tǒng)告別了目前的6AT，全部匹配10速自動手動變速箱。

　　新款野馬還標(biāo)配了性能增強(qiáng)套件，其中包括底盤的強(qiáng)化調(diào)整、更大的制動系統(tǒng)（GT車型配備了Brembo品牌制動系統(tǒng)）以及最終減速比為3.55：1的后輪軸限滑差速器。同時，Line-Lock彈射備胎升溫功能（俗稱“燒胎功能”）也能讓車主輕松享受燒胎玩酷的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）