在“大屏為王”的當(dāng)下，12.3英寸懸浮式中控屏的加入便是全新天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）“入鄉(xiāng)隨俗”的表現(xiàn)。盡管一塊12.3英寸中控屏在如今車內(nèi)多屏、大屏橫行的時代顯得不夠看，但我認(rèn)為更能體現(xiàn)一臺車智能化程度的，在于它能不能讓用戶做到進(jìn)入車內(nèi)便放下手機(jī)，將導(dǎo)航、聽歌等功能交給車機(jī)？也在于其UI界面設(shè)計是否能讓人輕松上手？

首先解答第一個問題，全新天籟原廠搭載的NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus系統(tǒng)，內(nèi)置了高德地圖車機(jī)版、在線音樂等功能，基本能夠讓我們在需要這兩項功能時，用車機(jī)替代手機(jī)。而車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也使得它還有更多的功能拓展，譬如日常使用的吃喝玩樂APP在它上面也都能找到。再加上一句“你好，日產(chǎn)”，便能搞定許多功能的語音控制，以及手機(jī)遠(yuǎn)程控制等，確實能為駕駛者帶來更好的便捷性。

另外，整個系統(tǒng)的UI界面設(shè)計也符合大多數(shù)人的使用邏輯，很少能出現(xiàn)隱藏很深的關(guān)鍵功能控制開關(guān)。再配合上出色的流暢度、清晰度，如果只是拿它與日系、德系以及美系的老對手們相比，全新天籟在車機(jī)這一項上已算得上優(yōu)秀。只是，當(dāng)對手換成以研究智能化見長的AITO問界或者其他新勢力時，全新天籟的表現(xiàn)就只能算合格了。畢竟其語音控制不支持連續(xù)發(fā)出指令，且屏幕尺寸偏小，功能不夠豐富等不足也確實存在。

在動力方面，全新日產(chǎn)天籟將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種不同種類的發(fā)動機(jī)，它們的最大功率分別為159馬力（117千瓦）和252馬力（185千瓦），其中2.0T發(fā)動機(jī)的峰值扭矩為380牛·米。馬力可謂是同級別里的佼佼者了。

進(jìn)入車內(nèi)后，首先新型的天籟的內(nèi)部裝修與舊型相比，發(fā)生了很大的變化，整體風(fēng)格更時尚，裝修布置也很簡潔明了，讓人感受到強(qiáng)烈的家庭溫馨，同時3張多功能方向盤和中控臺的很多實木花紋，這輛車的質(zhì)感很好，而且全真皮包裹的座椅乘坐起來很舒服，不負(fù)“日產(chǎn)大沙發(fā)”之名，車內(nèi)也使用了很多降噪材料和厚重的隔音棉，因此，隔音效果也凌駕于帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之上，雖然車身尺寸不及帕薩特，但是天籟的長度分別達(dá)到4901*1850*1447毫米，軸距達(dá)到2825毫米。

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