【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬x4有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛。

　　對(duì)于現(xiàn)在的人們來說，購車幾乎成為了必做的事情，但是選車的時(shí)候，很多人都是猶豫不決，不知道應(yīng)該如何選車。在很多人看來，買車的第一標(biāo)準(zhǔn)就是車輛的安全性是否可靠，配置是否豐富。一說起車輛的安全性，相信很多人都會(huì)像我一樣第一個(gè)就想到德系車。說真的，德系車無論是在車輛的品控還是車輛的安全性上都是下了大功夫的，這也就造成了現(xiàn)在德系車廣受國內(nèi)購車者的熱愛追捧?，F(xiàn)在作為汽車市場主流的轎跑SUV，我感覺非常有必要談一談。大家所熟知的轎跑SUV的鼻祖就是寶馬，作為轎跑SUV的開拓者，正一點(diǎn)一點(diǎn)的擴(kuò)大自己的市場份額。

　　但是前段時(shí)間上汽大眾上市了一款可以與寶馬相抗的旗下最強(qiáng)轎跑SUV——途觀X，現(xiàn)在我們就將售價(jià)27.59萬的途X 330TSI旗艦版4Motion和售價(jià)45.59萬的寶馬X4 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝放在一起，看一下這款途觀X的實(shí)力到底如何，為何會(huì)被市場成為寶馬最強(qiáng)力的對(duì)手。

　　全面的安全配置，途觀X提高行車可靠性既然大家都關(guān)注安全配置，那么寶馬X4和途觀X肯定都有著不菲的實(shí)力。途觀X全車搭配了安全帶未系提示系統(tǒng)，在駕駛員行車時(shí)進(jìn)行安全帶檢查，提醒駕駛員和乘客系好安全帶，極大程度保證了行車時(shí)的安全性。同時(shí)途觀X全系也標(biāo)配了并線輔助駕駛和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。你可不要小看這些簡單的配置，在行車時(shí)對(duì)安全性有著非常大的作用，尤其是對(duì)于經(jīng)常長途駕駛的人來說，有時(shí)候會(huì)起著大作用。反觀寶馬X4這些配置都需要進(jìn)行選裝，但是這不意味著寶馬沒有亮點(diǎn)，寶馬X4的防爆輪胎是非常具有實(shí)用性的一個(gè)配置，作為經(jīng)常出問題的輪胎這個(gè)位置來說，寶馬的防爆輪胎在一定程度上保證了車輛行駛時(shí)的可靠性。

　　途觀X自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，優(yōu)于寶馬X4定速巡航對(duì)于駕駛者來說，上面所介紹的配置恐怕是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因此我們又可以看到途觀X搭載了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，無論是長短途行車對(duì)于緩解駕駛員的疲勞感都起著非常大的作用。將這個(gè)配置打開，駕駛員只需手握方向盤，向前行駛即可，再也無需費(fèi)力踩下腳踏板，在一定程度上也提高了行駛安全可靠性。相對(duì)于寶馬X4，全系只搭載了定速巡航系統(tǒng)，就顯得不如途觀X更有誠意。

　　途觀X行車輔助功能豐富，新手也盡在掌握途觀X上不僅僅做到了安全，在行車輔助上也是做到了盡善盡美。途觀X搭載了360°全景影像、自動(dòng)駐車、前后雷達(dá)，甚至還有上坡輔助的輔助系統(tǒng)。即使是一位駕齡不久的人，在與這些功能配置的配合下，也能完成一套行云流水的駕駛操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）