【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)蘇州億泰汽車最新報價，奧迪A6L（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠10萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓10.00萬 31.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓10.00萬 31.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓10.00萬 34.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓10.00萬 34.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓10.00萬 36.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓10.00萬 36.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓10.00萬 40.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓10.00萬 40.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓10.00萬 44.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 ↓10.00萬 44.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓10.00萬 55.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.60萬 ↓10.00萬 55.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓10.00萬 31.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓10.00萬 31.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓10.00萬 34.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓10.00萬 34.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬 ↓10.00萬 34.55萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓10.00萬 36.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓10.00萬 36.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓10.00萬 40.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓10.00萬 40.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.48萬 ↓10.00萬 44.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓10.00萬 44.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.38萬 ↓10.00萬 55.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓10.00萬 55.38萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，加上多邊形格柵，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　該車車身尺寸5038/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　奧迪A6L內(nèi)飾顯得非常高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪A6L配備了3.0T V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗8L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@fghfgwxcbq說道：“我現(xiàn)在是四十五，這個價格只有525，或者是E260，可能還不夠，但綜合來看，2.0的功率和4驅(qū)的性價比還是很高的，當(dāng)時我還沒有現(xiàn)車，等了很久，這配置也不算太賺錢?！?/p>

網(wǎng)友@xueeraixier說道：“外觀還算不錯，但也不算太差。”

網(wǎng)友@gsj6832131說道：“加速度很快，爆發(fā)力也不錯，但在低速的時候會有拖沓感，跟 AT變速箱比起來就差遠(yuǎn)了，高速的時候方向盤很輕，不會太重，感覺很輕，不知道該怎么調(diào)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）