【太平洋汽車網(wǎng) 邢臺(tái)優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從邢臺(tái)盛德斯柯達(dá)了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購柯珞克（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?邢臺(tái)盛德斯柯達(dá)多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬 ↓1.80萬 13.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬 ↓1.80萬 13.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬 ↓1.80萬 13.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬 ↓1.80萬 13.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 舒適版 12.99萬 ↓1.60萬 11.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 科技版 13.99萬 ↓1.60萬 12.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 豪華版 14.99萬 ↓1.60萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬 ↓1.60萬 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 TSI280 智行舒適版 國VI 12.99萬 ↓1.60萬 11.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 TSI280 智行科技版 國VI 13.99萬 ↓1.60萬 12.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 TSI280 智行豪華版 國VI 14.99萬 ↓1.60萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 TSI280 智行旗艦版 國VI 15.99萬 ↓1.60萬 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 智行舒適版 國VI 12.99萬 ↓1.60萬 11.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 智行舒適版 國V 12.99萬 ↓1.60萬 11.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 智行優(yōu)享版 國V 13.99萬 ↓1.60萬 12.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國V 13.99萬 ↓1.60萬 12.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 智行優(yōu)享版 國VI 13.99萬 ↓1.60萬 12.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 智行豪華版 國V 14.99萬 ↓1.60萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 智行豪華版 國VI 14.99萬 ↓1.60萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 智行旗艦版 國V 15.99萬 ↓1.60萬 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 智行旗艦版 國VI 15.99萬 ↓1.60萬 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 舒適版 國VI 15.14萬 - 15.14萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國VI 15.94萬 - 15.94萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 豪華版 國VI 16.74萬 - 16.74萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 旗艦版 國VI 17.74萬 - 17.74萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　柯珞克車頭造型走了新潮路線，中網(wǎng)運(yùn)用直瀑式的設(shè)計(jì)，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　這款車尺寸4432/1841/1614mm，軸距2688mm，車側(cè)呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。

　　柯珞克內(nèi)飾整體走了酷炫路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　柯珞克配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

柯珞克在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@威子說道：“舒適度方面，主要是噪音影響，車子隔音效果有待提高。不過值得一提的是底盤挺穩(wěn)的。”

網(wǎng)友@lm741126說道：“操控還行吧，方向盤挺精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向也很輕松，油門和剎車的調(diào)校也很符合我的預(yù)期，各項(xiàng)輔助功能也挺多的，開著還是很輕松的?！?/p>

網(wǎng)友@傳說哥說道：“1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最高功率110kW5000rpm，峰值扭矩250Nm1750-3000rpm，和大眾上用的是同型號(hào)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都非常熟悉，匹配的是7檔干式DSG雙離合變速箱，動(dòng)力組合正是TSI+DSG的黃金組合，大家可能對(duì)雙離合變速箱的可靠性存在疑惑，現(xiàn)在這么多年過去了，DSG還在使用，說明技術(shù)還是值得信任的。值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)配備了自動(dòng)啟停功能，可以帶來更低的油耗。車子在加速時(shí)的表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過變速箱提供了S運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)操作模式，如果舍得給油，在運(yùn)動(dòng)模式下，1.4T的車子動(dòng)力響應(yīng)還是很不錯(cuò)的，超車絕對(duì)有信心！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）