隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。作為一款指導(dǎo)價(jià)45.8萬元的車型，奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營造還是比較到位的。

　　奔馳E級(jí)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　奔馳E級(jí)中控屏尺寸為12.3英寸，并配備了CarLife、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等六項(xiàng)配置。

　　該車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排側(cè)氣囊、自動(dòng)泊車入位等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　奔馳E級(jí)配備單天窗，雖然面積不是很大，但對(duì)車內(nèi)采光和通風(fēng)有一定的幫助。

　　該車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，再看下配置，奔馳E級(jí)標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、剎車輔助、自動(dòng)駐車、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車入位、胎壓報(bào)警、CarPlay等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。奔馳E級(jí)的車尾看起來頗具精致的感覺，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級(jí)?2019款 E 200 L 4MATIC有什么功能，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E 200 L 4MATIC針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“奔馳的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的，不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內(nèi)，彎路也不會(huì)被拉扯?！?/p>

網(wǎng)友@denniswz說道：“至于奔馳，那就更不用說了。都已經(jīng)五十三了，還需要什么性價(jià)比？”

網(wǎng)友@j0702說道：“買了一臺(tái)終身保養(yǎng)，物美價(jià)廉，而且價(jià)格也不貴?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）