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駕車在山區(qū)上陡坡路段行駛時(shí)應(yīng)怎樣安全行駛

2022-09-30 09:17:52 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車網(wǎng)】駕車在山區(qū)上陡坡路段行駛時(shí),應(yīng)控制車速/保持車距行駛安全行駛。因?yàn)樯铰返穆窙r要比城市的道路復(fù)雜,尤其是雨、雪、大霧等能見度比較低的天氣,經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些不可預(yù)見的情況。行駛中不僅要保持車距,還要把視線放遠(yuǎn),盡量看清路面和路邊情況,隨時(shí)觀察路邊是否有行人或突然出現(xiàn)的小動(dòng)物。

  1、控制車速/保持車距在山路上行駛時(shí),最重要的就是保持車距。因?yàn)樯铰返穆窙r要比城市的道路復(fù)雜,尤其是雨、雪、大霧等能見度比較低的天氣,經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些不可預(yù)見的情況。

  行駛中不僅要保持車距,還要把視線放遠(yuǎn),盡量看清路面和路邊情況,隨時(shí)觀察路邊是否有行人或突然出現(xiàn)的小動(dòng)物。

  2、彎道減速慢行/不超車大家都知道,在山路上經(jīng)常會(huì)遇到連續(xù)彎道和急轉(zhuǎn)彎,一般在彎道前都會(huì)有路標(biāo)提示前方是什么樣的彎道,當(dāng)看見這些路標(biāo)時(shí),司機(jī)應(yīng)當(dāng)減速慢行。

  彎路分為兩種:一種是當(dāng)車輛進(jìn)入彎道后,駕駛員可以看到前方整個(gè)彎道的路面情況,而另一種則無法看到前方彎道的路面情況。無論是哪種彎道都是嚴(yán)禁超車的,在進(jìn)入彎道前,可以鳴笛讓可能出現(xiàn)的對(duì)向車輛注意。

  還有就是經(jīng)過較長(zhǎng)的彎道時(shí),彎道的弧線比較長(zhǎng),車速普遍比急轉(zhuǎn)彎要快,駕駛員可能無法觀察到彎道盡頭的路況,如果彎道盡頭出現(xiàn)危險(xiǎn)情況,駕駛員無法及時(shí)作出反應(yīng),容易發(fā)生事故。所以我們建議,無論什么彎道都要減速慢行。

  3、上/下坡時(shí)用低擋位山路上難免會(huì)有上坡和下坡的情況,上、下坡時(shí)手動(dòng)擋車型需要注意擋位的使用。車輛上坡時(shí),盡量采用較低擋位,因?yàn)榈蛽跷豢梢宰?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)更好的發(fā)揮大扭矩來幫助上坡。這里我們要提醒各位,上坡時(shí)換擋,車速會(huì)快速的掉落,如果換擋不熟練的朋友我們建議在上坡前就換成低速擋。

  自動(dòng)擋車型在上坡時(shí)也是需要酌情變換擋位的,可以手控掛入低速擋,上坡后應(yīng)注意觀察坡后的路況,避免因?yàn)槠潞笥写罂踊蚱渌系K物而使車輛受到損傷。

  汽車在下坡時(shí)容易車速過快,司機(jī)可以使用低擋位來用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速,過分頻繁的剎車很容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱衰竭,甚至完全失靈。空擋滑行更不可取,那樣會(huì)發(fā)生車速過快,汽車猶如脫韁野馬,就算一直踩著剎車,剎車片有可能因?yàn)檫^熱而剎車失靈,從而使車輛失控。

  4、超車應(yīng)在直道時(shí)行駛中難免會(huì)遇到需要超車的情況,編輯在此提醒大家,山路駕車時(shí)盡量避免超車,因?yàn)樯铰繁容^狹窄,彎道很多,而且大部分外側(cè)車道外就是懸崖或陡坡,超車時(shí)會(huì)有一定的危險(xiǎn)因素。如果不得已必須超車,也不能在彎道超車,必須選擇在直道并且是虛線的情況下進(jìn)行,還要觀察好前后的路況,在條件允許時(shí)才可超車。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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