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北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)有自動(dòng)巡航嗎

2022-09-30 09:27:32 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車網(wǎng)】北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)有自動(dòng)巡航,使用方法:1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過(guò)多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制,進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng);2、在菜單中進(jìn)入子菜單;3、找到駕駛輔助功能并使用功能;4、確定后進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式,標(biāo)準(zhǔn)模式即為自適應(yīng)巡航模式。

  【導(dǎo)語(yǔ):相比前期推出的那些新能源汽車,15.78萬(wàn)起的領(lǐng)動(dòng)PHEV性價(jià)比更高,受眾也更廣。對(duì)于眼下在售新能源車型較為有限的北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō),領(lǐng)動(dòng)PHEV的上市,可以說(shuō)標(biāo)志著北京現(xiàn)代品牌邁出了在中國(guó)汽車市場(chǎng)大力發(fā)展新能源車型的重要一步。那么,領(lǐng)動(dòng)PHEV能否激活正從低谷走出的北京現(xiàn)代?】

  撰文|錢 蕾/編輯|禾 子“對(duì)準(zhǔn)備購(gòu)買一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的緊湊型插混轎車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),領(lǐng)動(dòng)PHEV帶來(lái)了一個(gè)新選擇?!?/p>

  汽車銷售從業(yè)者說(shuō),領(lǐng)動(dòng)PHEV是繼第九代索納塔混動(dòng)版、新伊蘭特EV、全新索納塔插混版之后,北京現(xiàn)代推出的第四款新能源汽車。“相比前期推出的那些新能源汽車,領(lǐng)動(dòng)PHEV的性價(jià)比更高,受眾也更廣。”

  8月14日,北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)(領(lǐng)動(dòng)PHEV)上市。作為新能源車型,領(lǐng)動(dòng)PHEV享受1萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼以及購(gòu)置稅、車船稅雙免的政策福利,加上北京現(xiàn)代提供的最高3.3萬(wàn)元的企業(yè)補(bǔ)貼,提供三種配置的領(lǐng)動(dòng)PHEV補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為15.78萬(wàn)-17.88萬(wàn)元。

  新車產(chǎn)品力有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)于眼下在售新能源車型較為有限的北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō),領(lǐng)動(dòng)PHEV的上市,可以說(shuō)標(biāo)志著北京現(xiàn)代品牌邁出了在中國(guó)汽車市場(chǎng)大力發(fā)展新能源車型的重要一步?!逗填侀嗆嚒妨私獾?,除了領(lǐng)動(dòng)PHEV,北京現(xiàn)代會(huì)在下半年陸續(xù)上市昂希諾純電和菲斯塔純電兩款重要車型,全面布局新能源矩陣。背靠為數(shù)不多在純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、燃料電池車等不同新能源領(lǐng)域均有布局的現(xiàn)代集團(tuán),北京現(xiàn)代在新能源方面的步子邁得多少有些遲緩,不過(guò),按北京現(xiàn)代的規(guī)劃,今年內(nèi)推出的新能源車型可以達(dá)到6款,這些產(chǎn)品將會(huì)在一定程度上改變北京現(xiàn)代眼下的產(chǎn)品形態(tài),而未來(lái)將使新能源汽車的銷量占比達(dá)到10%。那么,領(lǐng)動(dòng)PHEV能否激活正走出低谷的北京現(xiàn)代?

  應(yīng)該說(shuō),15.78萬(wàn)的起售價(jià)讓領(lǐng)動(dòng)PHEV在目前的合資品牌市場(chǎng)上同類產(chǎn)品中具有一定的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。沃德十佳的Kappa1.6L汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),配合上44.5kW的稀土永磁同步電機(jī),熱效率達(dá)到了40%,綜合續(xù)航里程1037公里;加上1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率77.8Kw)和最大功率44.5Kw的電機(jī)組成的插混系統(tǒng),純電最大里程達(dá)到了85公里,百公里綜合油耗低至1L。這些技術(shù)參數(shù)顯示了插混版領(lǐng)動(dòng)具有較強(qiáng)的產(chǎn)品力。目前大部分插電混動(dòng)車型的純電續(xù)航里程多在50至80公里,領(lǐng)動(dòng)PHEV85km的續(xù)航里程目前處于同級(jí)的領(lǐng)先水平。

  在設(shè)計(jì)上,北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV整體設(shè)計(jì)基本與燃油版車型相近,只在局部有輕微調(diào)整。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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