不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。今天我們要說的是奔馳GLS（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳GLS前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳GLS車尾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　奔馳GLS內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為穩(wěn)重，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳GLS配備2.5T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳GLS的車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。再看下配置，奔馳GLS搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 奔馳GLS底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 GLS 450 4MATIC 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zwz11503663說道：“操控還行，方向很輕，比起小車的話肯定沒那么靈活，但是作為一個(gè)2.5噸的大家伙還是不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@qing-kj說道：“在買車之前，并沒有試駕過這款車。到手之后一開確實(shí)很好，原地掉頭方向不打死，也能過來。指哪打哪的感覺。而且方向盤特別輕，開起來一點(diǎn)不累。男女都可以開。底盤及懸架：地盤升降，只是找了個(gè)地方測試一下，升降很平穩(wěn)，高度也就是一個(gè)十公分吧。足夠了，山路：過山路沒有壓力，但是車高晃的有點(diǎn)感覺?？傮w感覺還是不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@吃蒜吐辣尿說道：“操控也是不得不提的亮點(diǎn)了，在市里開車操控靈活，方向盤很敏感，指哪打哪”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）