【太平洋汽車網(wǎng) 郴州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廣汽本田郴州匯田店了解到，奧德賽（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?廣汽本田郴州匯田店本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬 ↓0.10萬 23.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬 ↓0.10萬 27.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬 ↓0.10萬 28.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬 ↓0.10萬 29.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬 ↓0.10萬 32.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬 ↓0.10萬 33.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬 ↓0.10萬 35.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·智享版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 - 29.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 - 32.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬 - 37.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.4L 舒適版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.4L 豪華版 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.4L 智享版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.4L 尊享版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.4L 至尊版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.4L 智享福祉版 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.4L 至尊福祉版 35.48萬 - 35.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧德賽前臉顯得頗具酷炫的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，整體看上去比較動(dòng)感。

　　該車尺寸4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。

　　奧德賽內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型可圈可點(diǎn)。同時(shí)，該車酷炫的內(nèi)飾還輔以飾條，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗5.88L/100km。

奧德賽在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@andyshangjin說道：“操控慢慢習(xí)慣了，剛開始覺得大，現(xiàn)在習(xí)慣了，因?yàn)槭侨岷婉{駛，也沒啥更大的追求。就是起步反而比別的車慢，更喜歡體驗(yàn)電動(dòng)的快樂，看著儀表盤ev模式很幸福?！?/p>

網(wǎng)友@lazybird說道：“外觀造型還可以，不是很笨重的樣子，側(cè)身的腰線能看出來動(dòng)感有個(gè)性，還是頗具時(shí)尚元素的?！?/p>

網(wǎng)友@股海水舟說道：“操控很好，像開小橋車”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）