【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋方向盤不能打死是因?yàn)榉较虮P打死會(huì)引起轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向高壓油管內(nèi)的油壓增大，加劇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損害，因此，若不小心發(fā)生了這種情況，駕駛?cè)藨?yīng)盡量在最短時(shí)間內(nèi)松開方向盤，讓其自由回位，否則可能導(dǎo)致油泵損壞。

　　hongshanshu2019-12-04方向盤不是不能打死，而是不能長(zhǎng)時(shí)間打死。因?yàn)榉较虮P打死行駛或駐車主要是會(huì)損傷離合器、加速輪胎磨損、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化變形，尤其是在原地打方向的時(shí)候。

　　1、原地打方向時(shí)由于車輪沒有轉(zhuǎn)動(dòng)，尤其是前輪在承受著車身重量的同時(shí)還要移動(dòng)轉(zhuǎn)向，這無疑將增加對(duì)輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。原地打方向?qū)⒓哟笠簤夯螂娮又D(zhuǎn)向機(jī)的負(fù)擔(dān)。方向機(jī)使現(xiàn)在許多車實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只減輕了駕駛者的操作強(qiáng)度，對(duì)方向機(jī)本身的負(fù)擔(dān)并沒有什么減輕。

　　2、方向盤打死，發(fā)動(dòng)機(jī)把動(dòng)力輸送給了前輪，在車輛打死方向的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力才能驅(qū)動(dòng)車輛，而此時(shí)車輛是處于起步狀態(tài)的，那么這個(gè)時(shí)候離合器不能完全合攏，就對(duì)離合器有損害。

　　3、方向盤打死萬向節(jié)的壽命也會(huì)減短，因?yàn)楫?dāng)你打死方向的時(shí)候，萬向節(jié)就會(huì)承受更大的壓力，萬向節(jié)也是有壽命，這樣壽命就會(huì)降低。打死方向盤的時(shí)候。其車速會(huì)加大，這個(gè)時(shí)候方向盤的角度也已經(jīng)增大了不少。這個(gè)號(hào)時(shí)候動(dòng)力轉(zhuǎn)向系就需要很努力地工作。如果長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤的話。那么汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系就會(huì)經(jīng)常負(fù)荷工作，這樣長(zhǎng)期下去這一系統(tǒng)肯定會(huì)提前變形老化。擴(kuò)展資料：倒車打方向盤注意事項(xiàng)：

　　1、掌握基本技術(shù)：簡(jiǎn)單點(diǎn)說，倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環(huán)境，想清楚車尾往左還是往右，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時(shí)，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡里找好參照物，初學(xué)時(shí)如果一時(shí)想不明白了就停下車，自己下車看一看，想明白后再進(jìn)行操作。

　　2、修正車身時(shí)，當(dāng)車尾向一邊偏時(shí)，應(yīng)該向另一邊回（修）正，（車身偏左則須向右移動(dòng)才正，方向盤往右打。否則相反）當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時(shí)，總以為自己回（修）錯(cuò)了——其實(shí)沒錯(cuò)，只有當(dāng)方向回（修）正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。

　　3、克服畏難情緒，不要認(rèn)為這是多么難以解決的問題，只要你冷靜下來細(xì)思，正確觀察和分析，多實(shí)踐，動(dòng)車之前考慮清楚再行動(dòng)。

　　4、不要養(yǎng)成原地打方向盤的習(xí)慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費(fèi)事。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車要停未停的時(shí)候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）