對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是宋Pro新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　宋Pro新能源車(chē)頭看起來(lái)頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　宋Pro新能源車(chē)尾顯得非常兇悍，看起來(lái)很有力量感，排氣管運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)，加上犀利的尾燈，較為個(gè)性的設(shè)計(jì)在路上不免讓人多看兩眼。

　　宋Pro新能源內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺(jué)，并采用了銀色金屬飾條裝飾，另外非對(duì)稱式中控臺(tái)采用搪塑材質(zhì)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　宋Pro新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩245?！っ?，同時(shí)配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩530?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程81kM。

　　該車(chē)匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，宋Pro新能源的車(chē)尾給人一種非常圓潤(rùn)的感覺(jué)，飽滿的造型給人一種敦實(shí)的感覺(jué)。宋Pro新能源標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車(chē)內(nèi)通透感，明亮的車(chē)內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

混動(dòng)?宋Pro新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.5T 四驅(qū)高能版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jiangcuo說(shuō)道：“這車(chē)的尺寸有點(diǎn)大，平時(shí)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)不方便，尤其是停車(chē)的時(shí)候?！?/p>

網(wǎng)友@ktsg說(shuō)道：“宋pro dmi的動(dòng)力對(duì)于一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，加速比純?nèi)加蛙?chē)快?！?/p>

網(wǎng)友@lituma說(shuō)道：“操控方面，總體來(lái)說(shuō)操控性還是不錯(cuò)的，新手司機(jī)或者不熟悉這款車(chē)的司機(jī)可能需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)，畢竟車(chē)的尺寸比較大，轉(zhuǎn)彎不是很容易，尺寸較大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）