【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】鏜缸的意思是汽缸在使用中難免會(huì)有磨損，而一旦磨損超過(guò)一定數(shù)值時(shí)，汽缸就會(huì)出現(xiàn)漏氣的情況，汽缸內(nèi)壁失圓，有磨損、偏磨得時(shí)候，不僅缸壓不足，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，這個(gè)時(shí)候就必須修理發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　鏜缸是一種對(duì)干式缸套過(guò)度磨損比較常見(jiàn)的修理方法。

　　鏜缸嚴(yán)格來(lái)說(shuō)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)大修的一個(gè)項(xiàng)目。濕式缸套主要以更換活塞-缸套組方式進(jìn)行修理。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，氣缸磨損嚴(yán)重，不可避免導(dǎo)致“漏氣”，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油、動(dòng)力下降、油耗上升等現(xiàn)象，這時(shí)就需要鏜缸。

　　鏜缸就是對(duì)氣缸內(nèi)壁進(jìn)行加工，使其重新變得平滑，從而能與活塞嚴(yán)密匹配。由于缸壁表面被“打磨”掉薄薄的一層，因此不可避免會(huì)造成缸徑略微變大，也就俗話說(shuō)的“排量變大了”。

　　鏜缸機(jī)是專(zhuān)門(mén)加工油缸，汽缸，液壓缸深孔工件的設(shè)備，也可以加工機(jī)床的主軸孔、盲孔及階梯孔。機(jī)床不但可以承擔(dān)各種鉆削、鏜削，而且還可以進(jìn)行滾壓加工，鉆削時(shí)采用內(nèi)排屑法或外排屑法。

　　機(jī)床床身剛性強(qiáng)，精度保持性好，主軸轉(zhuǎn)速范圍廣，進(jìn)給系統(tǒng)由交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能適應(yīng)各種深孔加工工藝的需要，授油器緊固和工件頂緊采用液壓裝置，儀表顯示，安全可靠。

　　擴(kuò)展資料鏜缸注意事項(xiàng)在珩磨后，缸壁表面粗糙度Ra值不大于3.2μm，在缸套表面形成均勻一致的凸凹痕跡（缸壁的表面有60°可見(jiàn)網(wǎng)紋，缸壁呈泛灰藍(lán)色），氣缸的圓度誤差應(yīng)不大于0.005mm，圓柱度誤差不大于0.015mm；同時(shí)要保證氣缸與活塞之間0.03mm的配合間隙。

　　在珩磨過(guò)程中要隨時(shí)注意檢查氣缸的尺寸，一般用量缸表或用活塞試配加工尺寸變化情況。

　　但應(yīng)注意，加工過(guò)程中所產(chǎn)生的切削熱量，可能影響到氣缸直徑的變化，測(cè)量時(shí)要考慮這一因素，用活塞試配要在珩磨加工結(jié)束半小時(shí)以后進(jìn)行。

　　活塞與氣缸配好后，應(yīng)在活塞頂上打好缸號(hào)，以防裝配時(shí)錯(cuò)亂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）