隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天介紹的這款上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　上汽大通MAXUS G10車尾給人一種非常精簡(jiǎn)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾整體看上去十分柔和，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，上汽大通MAXUS G10的內(nèi)飾風(fēng)格非常素雅，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。上汽大通MAXUS G10的車尾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，整體造型還是很耐看的。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

上汽大通MAXUS G10?2021款 2.0T 手動(dòng)智享版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0T 手動(dòng)智享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小手抓寶說(shuō)道：“開(kāi)啟到運(yùn)動(dòng)模式，給油還是有推背感的，加速很贊”

網(wǎng)友@圓柱說(shuō)道：“方向盤的力度很輕，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不累”

網(wǎng)友@yulinqipei說(shuō)道：“方向盤的操控比較費(fèi)勁，它會(huì)有一點(diǎn)虛位的問(wèn)題。還有就是車子不能轉(zhuǎn)的太急了，它的支撐性不是特別好。但是在這臺(tái)車上沒(méi)有這種感覺(jué)，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候它非常有質(zhì)感，會(huì)有一個(gè)壓手的感覺(jué)，幫助你更穩(wěn)定的去駕駛這臺(tái)車。底盤也屬于比較穩(wěn)的，你快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車子也不會(huì)有很強(qiáng)的側(cè)傾感，水平方向上的震動(dòng)感覺(jué)是非常小的，對(duì)于駕駛信心的提升非常大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）