隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款理想ONE（詢底價|查參配），指導價為32.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　理想ONE前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　理想ONE車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，加上豪華的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　理想ONE內飾整體看上去較為精美，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　理想ONE搭載了一套增程式動力系統(tǒng)，配備1.2T L3發(fā)動機和前后永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率326馬力，峰值扭矩530牛·米，電動機總功率326馬力，電動機總扭矩530牛·米，工信部純電續(xù)航里程180km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，理想ONE的車側看起來十分修長，線條流暢，車身比例協(xié)調，視覺效果不錯。另外，理想ONE搭載了自動空調、內置行車記錄儀、遠程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、360度全景影像等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

理想ONE?2019款 增程7座版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 增程7座版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qmx1998說道：“如果是操控的話，我會考慮一輛性能不錯的轎跑，當然，這只是一個玩笑，我想說的是，一輛五米長的 SUV，操控性肯定比不上轎車，但在同級車中，我覺得已經是無敵的存在了，當初買車的時候，我試過了蔚來的方向盤比較沉，底盤不太穩(wěn)，我開著理想的過彎和變道都很穩(wěn)定，底盤的懸架也做的很好，懸架的彈性也很好?！?/p>

網(wǎng)友@hehebuaini說道：“畢竟動力是電動的，比油車要好。”

網(wǎng)友@wxc003說道：“奶爸的車，操控不是最好的，底盤很一般！有了平衡桿，那就好多了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）