2012款 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世典藏版?攬勝底盤好嗎?攬勝購(gòu)車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2012款?攬勝動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?攬勝配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?攬勝空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2012款?攬勝排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?攬勝配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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同級(jí)對(duì)比 | 2012款?攬勝同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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不知道大家有沒(méi)有這樣的經(jīng)歷,在和朋友聊車的時(shí)候,往往是要聊到那些價(jià)值過(guò)百萬(wàn)的車型的。而這些車型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂(lè)道。畢竟“三大件”是一款車的根本,也是最體現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。今天就帶大家來(lái)看看這款攬勝(詢底價(jià)|查參配)。
攬勝前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。
攬勝車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配豪華的尾燈,沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。
攬勝內(nèi)飾造型走了高貴路線,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
攬勝配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力,峰值扭矩625牛·米,工信部綜合油耗17.3L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了空氣懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,攬勝的內(nèi)飾造型比較豪華,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。接下來(lái)看下配置,攬勝搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、并線輔助、前/后排頭部氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
2012款 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世典藏版?攬勝底盤好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世典藏版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@希望就在前方!說(shuō)道:“動(dòng)力隨叫隨到,比公路上百分之九十的車型都要好,在高速上表現(xiàn)得更加出色。”
網(wǎng)友@darfur說(shuō)道:“操控起來(lái)還是挺容易的,方向盤手感不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),過(guò)彎的話,會(huì)有點(diǎn)側(cè)傾感?!?/p>
網(wǎng)友@前進(jìn)向前進(jìn)說(shuō)道:“動(dòng)力還是挺充足的,加速也挺快的推背感很強(qiáng),我開著感覺(jué)夠用了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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