隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。如果你想買(mǎi)一輛中大型車(chē)，那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)車(chē)頭采用精巧的線(xiàn)條，給人一種非常精致的感覺(jué)，配合雙幅式中網(wǎng)，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺(jué)，輔以銀色飾條，看起來(lái)非常大氣。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，奔馳E級(jí)的車(chē)頭展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果，看上去很漂亮。另外，奔馳E級(jí)配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、360度全景影像、后排側(cè)隱私玻璃、可變轉(zhuǎn)向比、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、電動(dòng)后備廂、上坡輔助等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳E級(jí)?2019款 E 350 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 E 350 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fest12345說(shuō)道：“豪華車(chē)的操控，確實(shí)比十萬(wàn)塊要好得多。奔馳 C發(fā)動(dòng)的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時(shí)候也很順暢，感覺(jué)很順暢。方向盤(pán)開(kāi)的還不錯(cuò)，老婆卻有點(diǎn)沉，不過(guò)不管是我還是老婆，都覺(jué)得方向挺準(zhǔn)的。其實(shí)他對(duì)操控并不是很了解，但是開(kāi)著車(chē)還是很舒服的。很多人都說(shuō)，奔馳的操控不如寶馬，但我覺(jué)得，這是杞人憂(yōu)天了?！?/p>

網(wǎng)友@77惡客421說(shuō)道：“起步不算太好，但是中半段的動(dòng)力很足，馬力也足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@fest12345說(shuō)道：“動(dòng)力不足，舒適模式下，我覺(jué)得這款車(chē)很經(jīng)濟(jì)，性能也很好，家用動(dòng)力足夠了。但是如果想要加速的話(huà)，我覺(jué)得還不如2.0T，加速的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)吃力，不過(guò)畢竟不是一輛性能很好的車(chē)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）