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東莞溢華奔馳長(zhǎng)安店?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最大優(yōu)惠6萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2022-09-03 17:05:58 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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?東莞溢華奔馳長(zhǎng)安店本省售本省 電話:4008192116
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 C 200 轎跑車(chē) 34.68萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 34.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 C 200 轎跑車(chē) 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 C 260 轎跑車(chē) 36.50萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 36.00萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 C 260 轎跑車(chē) 38.48萬(wàn) - 38.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 C 200 轎跑車(chē) 34.68萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 34.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 C 260 轎跑車(chē) 36.68萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 36.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 C 200 轎跑車(chē) 34.68萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 32.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 改款 C 200 旅行轎車(chē) 36.08萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 30.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 C 200 旅行轎車(chē) 36.08萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 30.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 C 260 轎跑車(chē) 36.08萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 33.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 C 260 旅行轎車(chē) 39.08萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 33.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 改款 C 260 旅行轎車(chē) 39.28萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 33.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 C 260 4MATIC 轎跑車(chē) 39.58萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 37.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 C 260 4MATIC 旅行轎車(chē) 44.58萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 38.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 C 300 轎跑車(chē) 45.98萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 43.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配五邊形格柵,看起來(lái)十分豪華。

  該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4698/1810/1408mm,軸距2840mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思。

  奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去非常端莊,顯得端莊且耐看。

  奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗7.4L/100km。

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@kmnju說(shuō)道:“很漂亮,燈光也很好。但回頭率并不高。”

網(wǎng)友@軒轅麒麟說(shuō)道:“雖然因?yàn)橐咔榈脑?,他還沒(méi)來(lái)得及跑高速,但是高架橋跑了那么多次,難得放松一下, S+模式下的 S模式,他還沒(méi)用過(guò) S+模式,不過(guò)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,只要給自己加油,動(dòng)力就足夠了。”

網(wǎng)友@-飛飛-說(shuō)道:“前排沒(méi)問(wèn)題后排小后座中間傳動(dòng)軸隆起比較高乘坐舒適度一般。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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