對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注馬自達(dá)CX-30（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　馬自達(dá)CX-30前臉采用動(dòng)感的線條，給人一種非常動(dòng)感的感覺，加上點(diǎn)陣式中網(wǎng)，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　馬自達(dá)CX-30車尾呈現(xiàn)出飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飽滿的造型給人一種敦實(shí)的感覺。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下面排氣布局采用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，布局凸顯了運(yùn)動(dòng)的氣息。

　　馬自達(dá)CX-30內(nèi)飾給人一種十分簡潔的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　馬自達(dá)CX-30配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，馬自達(dá)CX-30的車側(cè)給人一種十分流暢的感覺，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。再看下配置，馬自達(dá)CX-30標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、CarLife、上坡輔助、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

馬自達(dá)CX-30?2020款 2.0L 自動(dòng)尚悅型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.0L 自動(dòng)尚悅型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tad77說道：“調(diào)教偏重低扭，。給人的感覺是一二三檔有力，四五檔乏力。對(duì)于我的使用情況來說問題不大，因?yàn)槲掖蠖鄶?shù)情況是在市區(qū)上下班代步”

網(wǎng)友@納子說道：“操控總體來說還行，就是在50公里內(nèi)換擋時(shí)有輕微的頓挫感，但速度上升到60公里以上，就感覺比較自如了，總體來說變速箱性能表現(xiàn)良好。方向盤指向精準(zhǔn)，操控性良好?！?/p>

網(wǎng)友@火舞鳳凰86說道：“總體來說操控流暢舒適，上手速度很快，方向盤也很容易操控，左右轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，指向相對(duì)準(zhǔn)確，基本沒有虛位，給我的整體感覺就是開車不累，操作簡單?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）