隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中大型車，奧迪A6L（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，配合多邊形格柵，使前臉風格看上去十分精致。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　奧迪A6L內(nèi)飾造型非常端莊，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奧迪A6L配備了2.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車前后懸架分別使用了五連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奧迪A6L的內(nèi)飾設計走了精致路線，很符合該車氣質(zhì)。奧迪A6L的車頭給人一種十分精致的感覺，延續(xù)了家族式的設計語言。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 奧迪A6L?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 30 FSI 技術型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lwym3說道：“大家都知道奧迪的車技很好，但這一次，我卻是真真切切的感受到了。還有一些輔助功能，熟悉之后，我就喜歡上了。”

網(wǎng)友@wy16846說道：“我覺得45已經(jīng)很不錯了。只要是家用轎車，都有這樣的動力，爆發(fā)力很強?！?/p>

網(wǎng)友@benchigl說道：“開這種中型車要比小一點的車難多了，因為它需要更大的空間。不過駕駛模式也有很多種，比如運動模式。油門和剎車都比較適中，力度不大，但是剎車效果很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）