隨著近年來(lái)消費(fèi)升級(jí)，選擇購(gòu)買(mǎi)中大型車(chē)的消費(fèi)者也越來(lái)越多，人們選擇這類(lèi)車(chē)型的原因也不盡相同，有不少人是出于對(duì)大氣的外觀的喜愛(ài)而選擇這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，當(dāng)然也有不少人是因?yàn)榭粗辛酥写笮蛙?chē)的空間表現(xiàn)。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，造型沒(méi)有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾造型看上去非常穩(wěn)重，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　該車(chē)配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)后排空間無(wú)需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。同時(shí)，該車(chē)配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級(jí)后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，可惜由于后排座椅無(wú)法放倒，沒(méi)辦法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，稍顯遺憾。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，配置方面，奔馳E級(jí)搭載了被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等配置。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾看起來(lái)頗具精致的感覺(jué)，很符合該車(chē)氣質(zhì)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2.0T?奔馳E級(jí)?自動(dòng)版?5座空間寬敞嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@yjr119說(shuō)道：“空間方面，我身高172 cm，體重50公斤，坐在第一排和第二排都不會(huì)顯得擁擠，我個(gè)人感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，這輛車(chē)的軸距是3079毫米?！?/p>

網(wǎng)友@DL.EMGRAND說(shuō)道：“首先是360度全景影像，非常的舒服，變道、停車(chē)、倒車(chē)、停車(chē)，都能看到周?chē)穆窙r。底盤(pán)非常穩(wěn)定，一般情況下通過(guò)減速帶或者坑洞都能起到很好的減震效果，再加上車(chē)機(jī)系統(tǒng)還附帶了無(wú)線 Carplay和 Carplay功能，使用起來(lái)非常方便，而且主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，座椅非常舒適。而且這輛車(chē)的隔音效果非常好，平時(shí)在市區(qū)的時(shí)候，感覺(jué)跟外面的鬧市判若兩人，再加上柏林的聲音，聽(tīng)起來(lái)就像是演唱會(huì)，而不是開(kāi)車(chē)。最后，最舒服的就是車(chē)內(nèi)有64色的氛圍燈，晚上坐在車(chē)?yán)锫?tīng)音樂(lè)和安靜?！?/p>

網(wǎng)友@vannistrooy說(shuō)道：“后排老板位可以控制副駕駛座椅，也能滿(mǎn)足坐我車(chē)的尊貴乘客的切實(shí)需求了。至于座椅軟硬程度我覺(jué)得算適中吧，不算太軟也不算很硬，我覺(jué)得非常滿(mǎn)意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）