隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中型車，金牛座（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　金牛座前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，給人一種年輕有活力的感覺，配合黑色飾物，令人眼前一亮。

　　金牛座車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，搭配精巧的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感。

　　金牛座內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風格，并輔以銀色飾條，非常符合年輕消費者的口味。

　　金牛座配備了2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率329馬力，峰值扭矩475?！っ?，工信部綜合油耗是9.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，金牛座的大燈標配了LED遠近光燈，與整個前臉搭配很協(xié)調(diào)。金牛座的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2017款 EcoBoost 325 V6限量版?金牛座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 EcoBoost 325 V6限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@luxixi1232009說道：“它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，加速效果還算不錯，只要給它足夠的油，它的表現(xiàn)應該不會太差。另外，8 AT手自一體變速箱的技術(shù)也相當成熟，換擋邏輯清晰，開起來一點都不吃力?！?/p>

網(wǎng)友@robinwyq說道：“我對駕駛沒什么好說的，開起來很順手，轉(zhuǎn)向輕盈又精準，開起來一點都不費勁。如果是新手駕駛，駕駛起來并不困難，操控感還不錯。”

網(wǎng)友@jianshuoguo說道：“雖然已經(jīng)上市很久了，但還是有一些不足之處，尤其是在動力方面，更是出現(xiàn)了一些問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）