隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬3系配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力，峰值扭矩200牛·米。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，寶馬3系的前臉彰顯了豪華的氣質(zhì)，看起來(lái)十分豪華。接下來(lái)看下配置，寶馬3系配備了胎壓報(bào)警、牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬3系?2010款 320i 世博版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 320i 世博版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@YC華少說(shuō)道：“2.0T的動(dòng)力完全可以滿足家用的需求，起步很快，沒(méi)有絲毫的遲滯，換擋的時(shí)候很順暢，沒(méi)有任何的頓挫?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道：“長(zhǎng)軸版的3系應(yīng)該不是過(guò)去的強(qiáng)調(diào)操控為主，慢慢的往舒適性靠攏了，操控還是有，只是弱化了，快速變道，車身姿勢(shì)晃動(dòng)還是顯得有點(diǎn)笨拙，不夠干練，如果用回過(guò)去的3系標(biāo)準(zhǔn)評(píng)斷它，勉強(qiáng)及格，但是時(shí)代在變，標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該一成不變，如果對(duì)操控有一定要求，上標(biāo)軸”

網(wǎng)友@wu055說(shuō)道：“我覺(jué)得動(dòng)力很足，一點(diǎn)都不拖泥帶水，跟其他車比起來(lái)，動(dòng)力應(yīng)該不會(huì)比同排量的車差。雖然在低速的時(shí)候會(huì)有一些磕磕絆絆的感覺(jué)，但是加速的感覺(jué)還是很好的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）