隨著技術的不斷進步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現在新款的汽車當中，這些技術配置的出現，極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。作為一款指導價38.3萬元的車型，寶馬3系（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬3系內飾看上去頗具精巧的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　寶馬3系方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。此外，寶馬3系還配備了GPS導航系統(tǒng)。

　　這款車配備了定速巡航、胎壓報警、前排側氣囊等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　寶馬3系配備單天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，接下來看下配置，寶馬3系標配了胎壓報警、定速巡航、牽引力控制、前排側氣囊等配置，配置達到了同級別主流水準。來到后排，寶馬3系后排空間不錯，實用性還是可以的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬3系?2010款 320i 世博版功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 320i 世博版針對內部配置的看法吧：網友@煒城塑料??TMC說道：“相比16款少簡易導航，沒倒車影像，當然價錢也下降了，后排側窗簾點贊，私密性好，全系標配8點倒車雷達，比A4,Q50低配厚道，30萬車沒舒適進入，不解”

網友@yashi5142說道：“沒有腰托有點累，座椅軟硬適中，后排空間足夠大?！?/p>

網友@i生活說道：“減震、隔音、配上哈曼卡頓，簡直是絕配。開車是件樂事”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）