【太平洋汽車網(wǎng)】其實豐田用鎳氫電池無非就是為了可靠性和安全性，豐田鎳氫電池和鋰電池的區(qū)別主要是電解液不同，鎳氫電池使用氫氧化鉀作為電解液，這種化合物不會燃燒；鋰電池的電解液成分比較復雜，其中含有的碳酸二乙酯是可燃液體。鎳氫電池還有一個優(yōu)勢，就是快速充放電的能力好。

　　有細心的小伙伴發(fā)現(xiàn)，豐田THS混合動力系統(tǒng)使用的電池是鎳氫電池而非鋰電池，作為最先玩混合動力的廠商，豐田選擇鎳氫電池肯定有其原因，下面就來簡單解析一下。

　　豐田為什么用鎳氫電池其實豐田用鎳氫電池無非就是為了可靠性和安全性，豐田鎳氫電池和鋰電池的區(qū)別主要是電解液不同，鎳氫電池使用氫氧化鉀作為電解液，這種化合物不會燃燒；鋰電池的電解液成分比較復雜，其中含有的碳酸二乙酯是可燃液體。

　　鎳氫電池還有一個優(yōu)勢，就是快速充放電的能力好。豐田混合動系統(tǒng)的標定是電池電量一直保持在50%以上，所以發(fā)動機啟動的頻率比較高，經(jīng)常給電池充電。這種電池電量都沒有消耗多少就充電的策略可以使得電池更加耐用。

　　鎳氫電池能量密度低雖然鎳氫電池安全，但它的能量密度遠沒有鋰電池高，大概只有鋰電池的70%左右，可以試想一下，一輛新能源車用鋰電池的續(xù)航里程有400公里，如果換上鋰電池那么就只剩下280公里，大家肯定接受不了。

　　不過這個缺點在混合動力系統(tǒng)上倒沒有什么大問題，因為豐田的混合動力系統(tǒng)還是以發(fā)動機為主，電機的程度只有30%-40%，但已經(jīng)能夠達到很好的節(jié)能效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）