隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾整體走了穩(wěn)重路線，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳C級(jí)配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ?。

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為三連桿式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，同時(shí)，奔馳C級(jí)標(biāo)配了上坡輔助、溫度分區(qū)控制、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、防紫外線玻璃等配置。奔馳C級(jí)的內(nèi)飾造型走了大氣路線，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型?奔馳C級(jí)動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紅眼睛阿義說道：“比一般車子稍微強(qiáng)一點(diǎn)，但是，我想說，傳統(tǒng)定義所謂的操控性都是方向盤死重的那一種，如今都工業(yè)4.0了，能否朝著方向盤輕便轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)上多做突破”

網(wǎng)友@139159697說道：“個(gè)人覺得油門實(shí)在太重了，以后會(huì)習(xí)慣的，反正比我現(xiàn)代要好；”

網(wǎng)友@sqsx_0504說道：“除了暴力駕駛5000轉(zhuǎn)以上的人外，這套系統(tǒng)還是很給力的，0-100秒是主流，如果你覺得動(dòng)力不夠，可以去看看雷克薩斯es200。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）