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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 525Li 豪華套裝 42.39萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 41.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 41.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 43.39萬(wàn) - 43.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 525Li 豪華套裝 43.39萬(wàn) - 43.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 46.39萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 45.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 46.39萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 45.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.19萬(wàn) - 47.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.19萬(wàn) - 47.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 48.39萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 47.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li xDrive 豪華套裝 48.39萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 47.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.19萬(wàn) - 49.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 49.19萬(wàn) - 49.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.29萬(wàn) - 50.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.29萬(wàn) - 50.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.39萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 49.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.39萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 49.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 54.69萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 53.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530Li 行政型 豪華套裝 54.69萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 53.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li 行政型 豪華套裝 55.19萬(wàn) - 55.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 55.19萬(wàn) - 55.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　這款車尺寸5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側(cè)采用纖長(zhǎng)的線條，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

　　寶馬5系內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺(jué)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

寶馬5系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@congfei888說(shuō)道：“外觀方面，三種模式各有特點(diǎn)，市區(qū)高峰期建議節(jié)能，的確相對(duì)省油；高速的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，150的平穩(wěn)；原車的高保真音響比想象中要好一些；車機(jī)系統(tǒng)比較流暢，旋鈕使用起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)；底盤比較結(jié)實(shí)，保護(hù)的比較好，排氣管比圓形要好很多，說(shuō)實(shí)話，我對(duì)外觀還是很在意的，和奔 E奧迪6比起來(lái)，我直接排除了奔馳，除了內(nèi)飾和舒適性，動(dòng)力響應(yīng)和轉(zhuǎn)向都沒(méi)有寶馬538那么長(zhǎng)，我最想買的就是奧迪的瓦罐6，畢竟3.0排量，四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛起來(lái)也是最好的。”

網(wǎng)友@376-想想說(shuō)道：“我喜歡運(yùn)動(dòng)套件，就是看中了這一代的車燈和尾燈，再加上量子藍(lán)的配色，我無(wú)法拒絕，當(dāng)時(shí)我就買了一輛現(xiàn)成的車，至少在我心目中，這款車的顏值是毋庸置疑的！當(dāng)然，跑車和跑車是不能相提并論的?！?/p>

網(wǎng)友@adawdf說(shuō)道：“寶馬的性價(jià)比就更不用說(shuō)了，同級(jí)別的豪華品牌中，除了奔馳之外，再也沒(méi)有比它更好的配置了，同樣的配置，奧迪的配置要比它高一些，而捷豹卻是最合適的！好在寶馬五系在六月份的時(shí)候，確實(shí)降價(jià)了不少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）