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深圳安驊吉通別克汽車?昂科威最多優(yōu)惠3萬元?現(xiàn)車充足

2022-08-24 16:56:28 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)深圳安驊吉通別克汽車最新報價,昂科威詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

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2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 ↓3.00萬 17.99萬
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2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 ↓3.00萬 18.79萬
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2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 ↓3.00萬 18.99萬
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2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 ↓3.00萬 20.29萬
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2022款 Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座 23.59萬 ↓2.50萬 21.09萬
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2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動型 23.99萬 ↓3.00萬 20.99萬
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2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動型 24.99萬 ↓3.00萬 21.99萬
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2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動型 25.99萬 ↓3.00萬 22.99萬
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2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動型 25.99萬 - 25.99萬
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2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 ↓3.00萬 24.99萬
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2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬
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2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬
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2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬
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2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 ↓3.00萬 15.99萬
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2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 ↓3.00萬 16.99萬
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2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 ↓3.00萬 17.99萬
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2021款 Plus 652T 兩驅(qū)精英型 5座 22.99萬 ↓2.50萬 20.49萬
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2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座 25.29萬 ↓2.50萬 22.79萬
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2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 7座 26.29萬 ↓2.50萬 23.79萬
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2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座 26.39萬 ↓2.50萬 23.89萬
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2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 7座 27.39萬 ↓2.50萬 24.89萬
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2021款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 ↓2.50萬 27.09萬
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2021款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 ↓2.50萬 28.49萬
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2020款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 ↓3.00萬 15.99萬
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2020款 20T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 ↓3.00萬 16.99萬
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2020款 20T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 ↓3.00萬 17.99萬
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2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬 ↓3.00萬 20.99萬
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2020款 28T 四驅(qū)百萬紀(jì)念型 24.09萬 ↓3.00萬 21.09萬
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2020款 28T 四驅(qū)豪華型 25.99萬 ↓3.00萬 22.99萬
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2020款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 27.99萬 ↓3.00萬 24.99萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。)

  昂科威車頭給人一種十分飄逸的感覺,加上多邊形格柵,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。

  這款車尺寸4662/1883/1641mm,軸距2779mm,車側(cè)呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

  昂科威內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺效果上相當(dāng)個性動感。

  昂科威配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。

昂科威在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@cqsuperman1983說道:“這車子的動力是沒有什么問題的,畢竟這是一個渦輪增壓的機(jī)器,三款駕駛模式都很給力。提速挺快的。只要肯給油門,市區(qū)里面超車還是很容易的。高速上面的表現(xiàn)也很優(yōu)秀,壓著限速跑基本上不會感覺到絲毫的吃力,另外發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速還很低,沒有發(fā)揮出這臺發(fā)動機(jī)真正的實(shí)力。然后就是爬坡也絲毫不費(fèi)力,不會溜坡,一腳油門就沖上來了”

網(wǎng)友@pangzishifu說道:“這款車雖然馬力挺足的,但又油耗不怎么高,即使我現(xiàn)在出行喜歡開空調(diào),它的油耗也在我的預(yù)算,每百公里基本上都是9.6升的油,跑長途高速時,用運(yùn)動模式的話,我覺得它更加的省油,能降到8左右,所以還是蠻不錯的,還是蠻期待的?!?/p>

網(wǎng)友@fengzhiwu666說道:“只要給油門超車無壓力,整體的體驗(yàn)還不錯,初段加速挺給力,動力儲備還是很充足,超車都不成問題,很輕松,不會覺得動力有欠缺,上了山路也不擔(dān)心,特別符合日常家用車的搭配了,我對速度要求不是很高,完全沒有問題,他也無所謂,市區(qū)開的話完全足夠了,上坡下坡絕對沒有問題,發(fā)動機(jī)的動力好,起步真的爽?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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