隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔耍贿^也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注英菲尼迪QX50（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　英菲尼迪QX50前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　英菲尼迪QX50車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　英菲尼迪QX50內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較精細(xì)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　英菲尼迪QX50配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，英菲尼迪QX50的內(nèi)飾造型走了大氣路線，整體設(shè)計(jì)很耐看。英菲尼迪QX50的前臉造型很精致，整體很高級(jí)，富有層次感。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

英菲尼迪QX50?2.0T底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 兩驅(qū)菁英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gatherhuang說道：“方向盤不大，也不小，開起來還挺順手的，再開別的車，我就不習(xí)慣了。”

網(wǎng)友@w3e45t6yhgfds說道：“一只手開著方向盤，一點(diǎn)壓力都沒有?！?/p>

網(wǎng)友@fjgdhjdf說道：“加速的過程還算順利，在低速行駛的時(shí)候，偶爾會(huì)有一些頓挫，但是當(dāng)速度加在一起之后，就會(huì)變得更加順暢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）