隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克ATS-L（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克ATS-L前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　凱迪拉克ATS-L車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　凱迪拉克ATS-L內飾給人一種非常高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　凱迪拉克ATS-L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率279馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙球節(jié)麥弗遜懸架，后懸架為五連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，凱迪拉克ATS-L的車側給人一種非常豪華的感覺，整體顯得高級感十足，風格能夠被大部分消費者接受。來到后排，凱迪拉克ATS-L后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動版?凱迪拉克ATS-L動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 28T 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gyf1975說道：“起步抬速都很迅速，開起來倒是很穩(wěn)，沒有動力不足的現(xiàn)象?！?/p>

網(wǎng)友@kkcn說道：“起步的爆發(fā)力還是很強大的，爬山坡的時候也不會感覺到?jīng)]有力的，我還是很喜歡的”

網(wǎng)友@龍虎豹說道：“這個也不是很懂，不過轉彎沒有忽忽悠悠的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）