【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 包頭優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從包頭中升一汽豐田了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)奕澤IZOA（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?包頭中升一汽豐田多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 奕動(dòng)版 14.58萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 奕行版 14.98萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 奕享版 15.68萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 奕馳Sport 16.48萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 15.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 奕馳版 16.58萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 15.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L 奕行版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L 奕享版 17.48萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L 奕馳版 18.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 16.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.0L 奕炫版 18.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 17.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 奕動(dòng)版 14.58萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 奕享版 15.28萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 奕享CARE 15.68萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 奕馳版 15.98萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 14.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L 奕炫版 17.68萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奕澤IZOA前臉呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目，加上黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4390/1795/1565mm，軸距2640mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具協(xié)調(diào)的感覺(jué)，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。

　　奕澤IZOA內(nèi)飾給人一種非常質(zhì)樸的感覺(jué)，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)看著相當(dāng)干凈清爽。

　　奕澤IZOA配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

奕澤IZOA在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@101money說(shuō)道：“剛開(kāi)始的時(shí)候，油耗還挺高的，但現(xiàn)在油耗在7.6左右，我感覺(jué)自己每天都能跑一百公里?！?/p>

網(wǎng)友@changchangchang11說(shuō)道：“寬大的座椅設(shè)計(jì)給車(chē)身提供了很好的支撐和包裹感，乘坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得太累，前后懸架軟硬適中，可以過(guò)濾一些細(xì)微的顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@wilson_he說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是起步加速還是爆發(fā)力，都是非常強(qiáng)勁的，換擋稍微有些不太好，不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）