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河南合眾新沃沃爾沃?沃爾沃XC60新能源最多降7.8萬元?現(xiàn)車充足

2022-08-23 11:56:04 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從河南合眾新沃沃爾沃了解到,沃爾沃XC60新能源詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)7.8萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?河南合眾新沃沃爾沃多市售多市 電話:4006449166
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 ↓7.80萬 52.59萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長續(xù)航智雅豪華版 60.39萬 ↓7.80萬 52.59萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版 60.59萬 ↓7.80萬 52.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版 60.59萬 ↓7.80萬 52.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅運(yùn)動(dòng)版 國V 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅運(yùn)動(dòng)版 國VI 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智尊豪華版 國V 58.59萬 ↓7.80萬 50.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智尊豪華版 國VI 58.59萬 ↓7.80萬 50.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  沃爾沃XC60新能源車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,多邊形格柵采用了黑色飾物進(jìn)行修飾,視覺效果不錯(cuò)。

  這款車尺寸4708/1902/1658mm,軸距2865mm,車側(cè)呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺效果令人滿意。

  沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺,采用飾條進(jìn)行裝飾,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

  沃爾沃XC60新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率310馬力,峰值扭矩400牛·米,同時(shí)配備前置+后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率146馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩309?!っ?,工信部綜合油耗2.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程64km。

沃爾沃XC60新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@ocean.au說道:“操控感挺好的,切換不同模式的駕駛手感都很不錯(cuò),方向盤轉(zhuǎn)向靈活,油門剎車調(diào)校的很好,平時(shí)開起來還是挺簡單的?!?/p>

網(wǎng)友@rover201說道:“自適應(yīng)底盤+空氣懸架,軟硬調(diào)節(jié)在不同模式中非常出色”

網(wǎng)友@ddddtt說道:“雷神之錘經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)語言已經(jīng)有好幾年了;”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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