隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款途樂（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為68.9萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途樂車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　途樂車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　途樂內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　途樂配備4.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率279馬力，峰值扭矩394?！っ祝ば挪烤C合油耗11.9L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來看一下后排，途樂第二排空間表現(xiàn)十分優(yōu)秀，第三排空間也很寬敞，可以偶爾長時間的乘坐。再看下配置，途樂配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

途樂?2018款 4.0L SE PLT 鉑金版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 4.0L SE PLT 鉑金版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@silmon31說道：“強勁，超車從容。高速上很有力，提速毫不含糊，后勁比4.0的路巡大多了，高原上動力為王，在青藏高原安全的前提下只有我超別人的份，但是變速箱真的邏輯很簡單，降檔超車從來都是一個檔一個檔的降下去，不像寶馬直接8檔能降到三檔?！?/p>

網(wǎng)友@missyal說道：“動力還不錯，提速也比較快，日常開開，超車什么的絲毫沒有問題”

網(wǎng)友@missyal說道：“方向盤偏重，操控 性蠻好。特別是上高速后，倍爽！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）