很多人可能會(huì)覺(jué)得，微型車的空間總難令人滿意。但有的車企偏不信這個(gè)邪，他們的設(shè)計(jì)師在不大的車身內(nèi)，仍舊能設(shè)計(jì)出多樣的儲(chǔ)物空間，這對(duì)于想購(gòu)買代步車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的驚喜。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　奔奔E-Star車尾看上去非常簡(jiǎn)明，尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾看上去非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　這款車采用了織物座椅，雖然沒(méi)有皮質(zhì)座椅顯得“高級(jí)”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢(shì)。

　　奔奔E-Star后排空間較為緊湊，更適合用作臨時(shí)應(yīng)急使用。

　　奔奔E-Star后備廂空間比較一般，只能勉強(qiáng)滿足普通家庭的日常需求。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔奔E-Star的車側(cè)看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。另外，奔奔E-Star搭載了主駕駛位車窗一鍵升降、上坡輔助、倒車影像等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奔奔E-Star?2021款 國(guó)民版 心怡版 三元鋰空間怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 國(guó)民版 心怡版 三元鋰針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@咪咪眼兒說(shuō)道：“就是覺(jué)得過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有一種跳動(dòng)感，車速快了的時(shí)候比較明顯一點(diǎn)，慢了的話就不是很明顯，也在可以接受的范圍內(nèi)了?！?/p>

網(wǎng)友@沒(méi)有眼淚流說(shuō)道：“對(duì)車內(nèi)空間比較大，所以如果你個(gè)子比較高的話，還是感覺(jué)挺好的。因?yàn)槟悴粫?huì)覺(jué)得有被限制的感覺(jué)。但是做的時(shí)間長(zhǎng)了，也會(huì)覺(jué)得不舒服，畢竟它不是轎車。跟轎車比起來(lái)還是有些差距的。總體來(lái)說(shuō)算是比較一般的?！?/p>

網(wǎng)友@顯微加密線說(shuō)道：“這個(gè)價(jià)位的車，基本上就不追求什么舒適性了，以代步為主，經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是考慮的第一要素。行駛舒適性：避震比較硬，過(guò)坑洼路面震動(dòng)會(huì)比較明顯，過(guò)減速帶的時(shí)候要注意車速，太快了會(huì)感覺(jué)跳起來(lái)。 噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，速度快了之后胎噪風(fēng)噪會(huì)比較明顯，總的來(lái)說(shuō)隔音效果做得不是特別好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）