隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價31.48萬元的車型，銳志（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　銳志前臉呈現出流暢優(yōu)雅的設計風格，搭配倒梯形格柵，讓前臉顯得十分靈巧。

　　銳志車尾呈現出高貴的設計風格，配合銀色飾條，高級感相當明顯。同時，采用了精致的尾燈設計，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　銳志內飾呈現出精巧的設計風格，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　銳志配備2.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率193馬力，峰值扭矩236牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉桿式懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，銳志的前臉風格非常運動，展現出了十足的運動氣息。同時，銳志配備了可變轉向比、無鑰匙啟動系統(tǒng)、手動后排側遮陽簾、倒車影像等配置?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

銳志?2010款 2.5V 風尚豪華導航版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.5V 風尚豪華導航版針對動力底盤的看法吧：網友@liukaiowen說道：“120碼以下，指向不明談不上，但是高速上變相信心不足，特別是120以上。還有就是過彎側傾明顯，特別是只坐一個人，過彎速度60碼以上尤為明顯。”

網友@要換車了說道：“因為本人只開標志408與這款銳志,所以與408的2.0L動力比,推背感十足,尤其是平順性與加速上面,讓駕駛者感覺很舒適.高速上面120碼以后,動力表顯依然很足,只要你肯給油!”

網友@實事求是的人說道：“2.5的V6自吸，起步還可以，但是受制于242的扭矩，中段提速一般，在渦輪橫行的今天，動力只能說夠用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）