隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛MINI CABRIO（詢底價|查參配）。

　　MINI CABRIO前臉呈現(xiàn)出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　MINI CABRIO車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，配合運動的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　MINI CABRIO內(nèi)飾風格看上去非常炫酷，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　MINI CABRIO配備1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，MINI CABRIO的前臉大氣十足，穩(wěn)重且不失大方。來到后排，MINI CABRIO后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

MINI CABRIO?2018款 1.5T COOPER CABRIO 藝術家動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5T COOPER CABRIO 藝術家針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@r5172說道：“我很慶幸自己選擇了2.0版本的車型。動力的表現(xiàn)，果然是強勁有力，沒讓我失望。發(fā)動機的整體表現(xiàn)確實帶給我一種驚喜感?！?/p>

網(wǎng)友@qwer550h8說道：“動力還是很不錯的，像我這樣的老司機，對動力的控制已經(jīng)比較有把握了。起步迅速，后期的加速也很迅猛?！?/p>

網(wǎng)友@儀態(tài)好好說道：“車子操控感還算OK吧！我挺喜歡它的方向盤設計，上面有很多按鈕，方便日常出行的時候使用！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）