對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。今天我們要說的是宏光MINIEV（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　宏光MINIEV前臉采用古典的線條，看起來頗具文雅的感覺，加上封閉式中網(wǎng)，給人一種干干凈凈的感覺。

　　宏光MINIEV車尾呈現(xiàn)出簡明的設計風格，配合簡單的豎式尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　宏光MINIEV內(nèi)飾風格看起來非常典雅，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　宏光MINIEV搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機，電動機總功率27馬力，電動機總扭矩85?！っ?，工信部純電續(xù)航里程170KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和三連桿式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，宏光MINIEV的內(nèi)飾簡約十足，整體造型可圈可點。再看下配置，宏光MINIEV標配了藍牙/車載電話、倒車影像、上坡輔助、胎壓報警等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 馬卡龍臻享款 170KM 磷酸鐵鋰?宏光MINIEV動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 馬卡龍臻享款 170KM 磷酸鐵鋰針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@聯(lián)通汽車19說道：“在城市中代步，應該是完全足夠了”

網(wǎng)友@bnmgcm說道：“只要是舍得踩油門，動力還是挺給勁兒的，新能源車畢竟不能和加油的汽車相比，各有各的好處，最起碼環(huán)保嘛?！?/p>

網(wǎng)友@43835399說道：“這款車的動力不能說很好，但是代步足夠了。在經(jīng)濟模式下只能跑到60碼，在運動模式下可以跑100碼，正好滿足了上高速的需求?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）