奔馳GLC?2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型底盤(pán)怎么樣?奔馳GLC購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奔馳GLC外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳GLC內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?奔馳GLC動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳GLC配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳GLC空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳GLC細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳GLC排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳GLC配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?奔馳GLC落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?奔馳GLC同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?奔馳GLC最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車(chē)首先得開(kāi)起來(lái)好,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,否則就本末倒置了。作為一款中型SUV,奔馳GLC(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
奔馳GLC車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合五邊形格柵,使車(chē)頭給人一種非常精致的感覺(jué)。
奔馳GLC車(chē)尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。同時(shí),采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。
奔馳GLC內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得非常精細(xì),對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用銀色飾條修飾,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
奔馳GLC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。
這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,配置方面,奔馳GLC配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。奔馳GLC的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,視覺(jué)上顯得非常精致,有高級(jí)感。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
奔馳GLC?2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@wangshao123說(shuō)道:“動(dòng)力:搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳 GLC。其中最大功率的2.0T版本,最大馬力達(dá)到了258馬力,上坡和起步都比較舒服。動(dòng)力還是不錯(cuò)的,我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候,百公里加速6.9秒,而我之前那輛車(chē)的官方成績(jī)是12秒左右,現(xiàn)在開(kāi)到了運(yùn)動(dòng)模式,一腳油門(mén)踩下去,感覺(jué)非常的刺|激。GLC動(dòng)力城市基本夠用了,比想象中的要好很多,但畢竟只是低級(jí)動(dòng)力,超車(chē)并不困難。另外,這輛車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)也很快,一開(kāi)始就給油,反應(yīng)也很快,沒(méi)有動(dòng)力延遲?!?/p>
網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“剛換懷檔有點(diǎn)不習(xí)慣,開(kāi)了100公里左右就逐漸適應(yīng)了。和轎車(chē)比起來(lái),還是差了一些,地盤(pán)有點(diǎn)偏,井蓋還是很明顯的,感覺(jué)比X3要好的多。這個(gè)價(jià)位的 SUV其實(shí)并沒(méi)有太大的區(qū)別,唯一的區(qū)別就是誰(shuí)做的更好, GLC的轉(zhuǎn)向比其他車(chē)要好。中間開(kāi)的是Modle3高性能轎車(chē)和 Y型轎車(chē),在加速方面,這些傳統(tǒng)車(chē)根本沒(méi)法比,總體來(lái)說(shuō), GLC的操控水平并不高?!?/p>
網(wǎng)友@wangshao123說(shuō)道:“GLC的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也做得不錯(cuò)。除了更好的顯示效果外,加速時(shí)的推背感也很強(qiáng)。對(duì)觸控操作的支持也是它的優(yōu)勢(shì)之一?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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