奔馳E級(jí)?2020款 改款 E 260 L 4MATIC動(dòng)力強(qiáng)嗎?奔馳E級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?奔馳E級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。作為一款中大型車(chē),奔馳E級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
奔馳E級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重中透著大方。
奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合豪華的尾燈,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。
奔馳E級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。
這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),奔馳E級(jí)的內(nèi)飾造型很大氣,沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。奔馳E級(jí)的車(chē)尾彰顯了豪華的氣質(zhì),優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
奔馳E級(jí)?2020款 改款 E 260 L 4MATIC動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 改款 E 260 L 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@yanisNK說(shuō)道:“動(dòng)力充足,高速穩(wěn)定,但在郊區(qū)低級(jí)道路上行駛,動(dòng)力平衡性就差了一些?!?/p>
網(wǎng)友@joey1979說(shuō)道:“很滿(mǎn)意,很滿(mǎn)意,很滿(mǎn)意,很滿(mǎn)意。很好?!?/p>
網(wǎng)友@ohmcny說(shuō)道:“他感覺(jué)自己更有信心了,動(dòng)力十足,不敢踩油門(mén)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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