渦輪增壓技術(shù)是可以提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力的。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上添加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。進(jìn)氣量添加了在相應(yīng)添加燃油噴射量，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力即可提高了。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，假如添加了進(jìn)氣量在相應(yīng)添加燃油噴射量，這樣子就等于提高了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃料的量。假如汽缸內(nèi)燃料的量提高了，那每次燃燒可以輸出的動(dòng)力也可能會(huì)提高。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的，而且壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接在一塊，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接在一塊。在發(fā)動(dòng)機(jī)到了一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，這個(gè)時(shí)候壓縮渦輪也可能會(huì)旋轉(zhuǎn)。壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以壓縮空氣并且把空氣輸送到燃燒室內(nèi)。這樣子即可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。非常多柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本都會(huì)使用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，也有非常多汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。