手動(dòng)擋車長(zhǎng)期在空擋踩剎車有什么危害?
手動(dòng)檔長(zhǎng)期空擋踩剎車除了可能會(huì)導(dǎo)致剎車片會(huì)增加磨損外,對(duì)汽車自身來(lái)說(shuō)并不會(huì)導(dǎo)致什么后果,不過(guò),從安全角度來(lái)說(shuō),空檔滑行踩剎車可能有安全隱患
所謂的手動(dòng)擋,空擋,踩剎車,實(shí)際是的意義就是手動(dòng)擋空檔滑行,空擋滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力處于斷開(kāi)狀態(tài),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都沒(méi)有任何的損害。
手動(dòng)擋空擋滑行是一個(gè)老生常談的問(wèn)題,總體上看,雖然有一些安全隱患,但是作為一些老司機(jī)來(lái)說(shuō),對(duì)此還是樂(lè)見(jiàn)不疲的。其中有一個(gè)爭(zhēng)議非常大的問(wèn)題,就是手動(dòng)擋空檔滑行到底省不省油?
手動(dòng)擋帶擋滑行發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)停止噴油,理論上可以降低油耗
現(xiàn)代的電噴發(fā)動(dòng)機(jī),在汽車高速行駛時(shí),當(dāng)代擋滑行時(shí)可以自動(dòng)根據(jù)當(dāng)前的轉(zhuǎn)速判斷是否會(huì)拖檔熄火,在拖檔熄火以前的轉(zhuǎn)速會(huì)通常停止噴油,這個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)叫做逆序噴油點(diǎn),比如汽車以時(shí)速70公里行駛,當(dāng)前檔位6檔,在松開(kāi)油門(mén)滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu會(huì)判斷當(dāng)前的檔位下發(fā)動(dòng)機(jī)熄火轉(zhuǎn)速,在發(fā)動(dòng)機(jī)降低到這個(gè)轉(zhuǎn)速以前會(huì)停止噴油。在此過(guò)程中,如果發(fā)生手動(dòng)降檔,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)重新供油。這樣設(shè)計(jì)的目的就是為了盡可能的減少噴油時(shí)間,降低油耗。
手動(dòng)擋空擋滑行,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài),消耗速油耗
手動(dòng)擋空擋滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu無(wú)法根據(jù)當(dāng)前的檔位判斷逆序噴油點(diǎn)的轉(zhuǎn)速,因此通常會(huì)采用怠速的方式,避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,因此理論上來(lái)說(shuō),空檔滑行要比帶擋滑行多耗油,實(shí)際上就是多了一些怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的油耗。
手動(dòng)擋空擋滑行,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)阻力,滑行距離更長(zhǎng)
空擋滑行時(shí)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)阻力,汽車滑行的距離更長(zhǎng),帶擋滑行時(shí)會(huì)反推發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力會(huì)影響滑行距離。也就是說(shuō),停止噴油所節(jié)省下來(lái)的些許燃油,是無(wú)法驅(qū)動(dòng)汽車行駛,這么遠(yuǎn)的距離的,舉例來(lái)說(shuō),帶擋滑行可以滑行100米,空擋滑行可以滑行300米,那么節(jié)省那些許的油耗是無(wú)法驅(qū)動(dòng)汽車行駛200米的,從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),空擋滑行是省油的。
最后無(wú)論省不省油,空擋滑行還是不推薦的,因?yàn)榭諜n滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和變速箱是斷開(kāi)的,空擋滑行就意味著汽車失去了二次碧鮮的能力。
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