汽車長(zhǎng)時(shí)間停放，電子手剎會(huì)不會(huì)把電瓶耗盡？會(huì)不會(huì)損壞電子手剎？我想這是很多車主關(guān)心的問題。其實(shí)長(zhǎng)期放置對(duì)電子手剎和普通手剎的影響基本上是一樣的。電子手剎只有在拉起和釋放時(shí)才耗電

電子手剎其實(shí)就是把人工拉手剎的動(dòng)作用電動(dòng)機(jī)代替了，只有在拉起和釋放時(shí)電機(jī)才工作，其余時(shí)間電機(jī)都在歇著呢，不會(huì)耗電。所以你不用擔(dān)心電子手剎拉著會(huì)耗電。拉著手剎長(zhǎng)期放置可能出現(xiàn)的狀況

1、剎車片與剎車盤粘連

手剎拉起時(shí)剎車片與剎車盤之間受力貼合，其表面存在一些剎車片磨損的碎屑粉塵，長(zhǎng)時(shí)間在空氣中水汽的作用下可能導(dǎo)致剎車片與剎車盤粘連，到時(shí)候即使你松了手剎剎車盤與剎車片也不會(huì)分離。

但是這種粘連強(qiáng)度很小，起步的動(dòng)力可以輕松將其分離，只是分離瞬間可能會(huì)有“嘎嘣”的異響，這是分離時(shí)震動(dòng)的聲音，不用擔(dān)心。

2、拉線松弛

電子手剎主要有拉線式和集成卡鉗式，由于電子手剎一旦拉起就是最大力度，所以拉線式電子手剎長(zhǎng)期保持拉起狀態(tài)時(shí)可能導(dǎo)致鋼絲拉線越來越松。不過具體影響有多大不好說，沒親身經(jīng)歷過，但是從結(jié)構(gòu)上來說肯定是有的。只是機(jī)械手剎可以從手柄拉起高度上感受到，而電子手剎無非就是電機(jī)多轉(zhuǎn)幾圈，駕駛員根本感覺不到。長(zhǎng)期停放到底拉不拉手剎

我覺得這個(gè)問題不至于讓我們糾結(jié)，拉不拉都沒啥太大的影響。不過擱我自己來說如果我的車是拉線式電子手剎的話在長(zhǎng)期停放時(shí)我會(huì)選擇松開手剎，理由就是避免拉線長(zhǎng)期受力松弛。但前提是電子手剎系統(tǒng)的設(shè)定允許這樣做。

想要判斷自己愛車是哪種電子手剎也很簡(jiǎn)單，看后剎車卡鉗就行。如果后剎車卡鉗上有電機(jī)和齒輪箱模塊的話基本上就是集成卡鉗式電子手剎了，如果沒有那就是拉線式電子手剎。