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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(50條)

車(chē)子加速抖動(dòng)原因：

1、高速發(fā)抖。故障表現(xiàn)：平直路面，車(chē)輛行駛至120KM\/H左右時(shí)，車(chē)輛發(fā)生沿垂直路面方向上的顫動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)車(chē)身發(fā)生抖動(dòng)，此故障與車(chē)輛當(dāng)時(shí)是否處于加速或減速狀態(tài)無(wú)關(guān)，而僅與車(chē)速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動(dòng)態(tài)失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動(dòng)平衡，即使沒(méi)有明顯的變形，由于沾附了一些泥沙類異物，也足以引發(fā)車(chē)輛抖動(dòng)。排除方法很簡(jiǎn)單，更換變形部件、對(duì)輪胎鋼圈總成做精密的動(dòng)平衡；

2、高速剎車(chē)發(fā)抖。故障表現(xiàn)：平直路面，車(chē)輛行駛至120KM\/H左右時(shí)踩剎車(chē)，方向盤(pán)產(chǎn)生高頻小幅度的左右轉(zhuǎn)動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)車(chē)身也隨之左右擺動(dòng)。此故障多是由剎車(chē)盤(pán)的偏擺引起。判斷方法很簡(jiǎn)單，用百分表配合磁力表座測(cè)量一下剎車(chē)盤(pán)的旋轉(zhuǎn)偏擺量，如果超過(guò)0.1毫米，就該將剎車(chē)盤(pán)精密車(chē)削一下了，注意一定要用專用車(chē)床，否則難以保證其精密度。同時(shí)檢查車(chē)輛的轉(zhuǎn)向拉桿、球頭等部件有無(wú)松曠，如有則更換之；

3、加速發(fā)抖。故障表現(xiàn)：車(chē)輛行駛至80KM\/H左右時(shí)，再加速時(shí)，車(chē)輛前頭發(fā)生左右方向上的擺動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)車(chē)身發(fā)生類似“篩糠”的感覺(jué)，此時(shí)收掉油門(mén)，抖動(dòng)減輕或消失，故障發(fā)生時(shí)車(chē)速隨其故障部件損壞程度而有所變化。這種故障較為少見(jiàn)且初次遇到時(shí)無(wú)從下手，據(jù)我所掌握的情況來(lái)看，現(xiàn)在仍有不少同行在為此而頭疼。其故障原因也很簡(jiǎn)單，首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無(wú)磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠損壞引起的。眾所周知，現(xiàn)代轎車(chē)多為發(fā)動(dòng)機(jī)前置且前驅(qū)動(dòng)，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車(chē)輛行駛時(shí)變速箱驅(qū)動(dòng)終端與驅(qū)動(dòng)輪相對(duì)位置的改變。