【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬x2有carplay，配置有carplay的原因是為了在汽車中控系統(tǒng)里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音樂、導(dǎo)航、通話、閱讀短信、甚至是觀看在線視頻。

　　語(yǔ)音識(shí)別都有的啊寶馬官方把這款新車叫做“創(chuàng)新BMW X2”，這叫法其實(shí)挺有意思的，創(chuàng)新在何處？

　　一是其設(shè)計(jì)，

　　二是其定位，填補(bǔ)了寶馬在緊湊型轎跑SUV領(lǐng)域的市場(chǎng)空白。用寶馬官方的話來講，X2是一款兼顧越野風(fēng)格和優(yōu)雅動(dòng)感的全能轎跑SUV。在新車前臉，我們能看到寶馬經(jīng)典的雙腎格柵，不過又不同于傳統(tǒng)造型，X2身上的進(jìn)氣格柵呈上窄下寬態(tài)勢(shì)，整體為六邊形，靠下的重心讓整個(gè)前臉呈現(xiàn)出低趴俯沖式的感覺。雙腎格柵兩側(cè)的天使眼大燈依然犀利，前保險(xiǎn)杠的亞光灰裝飾相當(dāng)亮眼，再加上霧燈下方區(qū)域的三角形格柵立體而又硬朗，X2的整個(gè)前臉視覺重心較低，給人以凌厲活潑的全新觀感。車身側(cè)面，新車微微向后上揚(yáng)的腰線、流線型車頂以及個(gè)性的擾流板本元素把這臺(tái)SUV的靈動(dòng)個(gè)性展現(xiàn)得淋漓盡致，觀感修長(zhǎng)的身材讓這款車擁有了0.28的較小風(fēng)阻系數(shù)。值得一提的是，新車C柱沿襲了寶馬車型經(jīng)典的霍式彎角設(shè)計(jì)，并且還增加了一個(gè)藍(lán)天白云螺旋槳車標(biāo)的裝飾，不僅展現(xiàn)著這臺(tái)SUV追隨經(jīng)典車型Coupe運(yùn)動(dòng)基因的決心，也是在向M BMGH的鼻祖車型——CSL致敬。車尾方面，新車狹長(zhǎng)的LED尾燈與前大燈相呼應(yīng)，加上尾門處設(shè)計(jì)的貫穿左右的線條，進(jìn)一步拉伸了車尾的橫向視覺效果。順著尾燈往下看，后杠下方的銀色裝飾中布置著雙邊共兩出的大儲(chǔ)存排氣管，據(jù)悉尾管直徑大90mm，這仿佛是在高速后車：我不太好惹。來到車內(nèi)，寶馬X2的內(nèi)飾就不如外觀那么驚艷了。寶馬運(yùn)動(dòng)型車所裝備的“丁字褲”M風(fēng)格三幅式多功能方向盤和“雞腿”造型電子換擋桿準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)，深邃的黑色儀表盤、懸浮式中控大屏以及帶有亮色縫線裝飾的中控臺(tái)、運(yùn)動(dòng)座椅等散發(fā)著充滿動(dòng)感的氣息。當(dāng)然，在車內(nèi)科技感的營(yíng)造上寶馬也確實(shí)努力了，獨(dú)特的六色氛圍燈、寶馬第六代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別、CarPlay手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)無線充電等功能相比會(huì)受到年輕用戶的歡迎。寶馬的CLAR平臺(tái)負(fù)責(zé)制造后驅(qū)車型，而UKL平臺(tái)則負(fù)責(zé)制造前驅(qū)車型，定位上更加年輕、入門的車型往往采用UKL平臺(tái)生產(chǎn)，如寶馬1系和X1車型?！皠?chuàng)新BMW X2”同樣源自UKL平臺(tái)，并且搭載的動(dòng)力系統(tǒng)和X1一模一樣——低配車型采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力，峰值扭矩220牛米；中、高配車型則使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩為280牛米（官方0-100km/h加速時(shí)間為6.3秒）。不同的是，X2車型除了在頂配車型上裝備8AT變速箱外，其余車型則匹配了注重?fù)Q擋速度和效率的7速雙離合變速箱，可見其相比于X1更加運(yùn)動(dòng)的定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）