最近，新款的奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也將迎來上市。那么，它能否在豪華品牌車群雄爭霸的市場環(huán)境下繼續(xù)保持優(yōu)雅？

看到新款A(yù)8L，不少人會(huì)想到另外一塊專門為中國定制的車型——A8L Horch創(chuàng)始人版。標(biāo)志性的大尺寸進(jìn)氣格柵，大量的點(diǎn)陣元素還有自帶燈廠屬性的數(shù)字矩陣大燈以及下方貫穿式的鍍鉻飾條都在告訴消費(fèi)者這是一臺(tái)新款A(yù)8L。

身為一臺(tái)豪華行政級車型，新款A(yù)8L的側(cè)面其實(shí)沒有什么變化。修長的車身線條依舊迷人，硬朗的腰線也在不斷釋放著A8L的商務(wù)氣息。輪轂的造型倒是有點(diǎn)“叛逆”，居然可以嗅到一絲絲運(yùn)動(dòng)氣息，“西裝暴徒”沒跑了！

A8L的尾部依然使用貫穿式LED尾燈且內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，下方貫穿式的鍍鉻飾條以及雙邊共兩出的排氣管也在無時(shí)無刻的彰顯A8L的豪華感。還是那句話，論品牌調(diào)性，奧迪依然可以凌駕于大量品牌之上。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)似乎沒有太大變化，依舊是奧迪看家的虛擬座艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案。除了大尺寸的液晶儀表以及嵌入式中控外，空調(diào)調(diào)節(jié)也采用觸控的方式。四輻式多功能方向盤以及中控上大面積的高亮裝飾還有下方的電子擋把也堪稱體面。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，還是裝配熟悉的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)并分成高低功率版本供消費(fèi)者選擇。對于預(yù)算充足的買家來說，高功率版250千瓦的最大功率和500牛•米的峰值扭矩是更值得選擇的，機(jī)敏暢快的加速感受讓人完全感受不到這是一臺(tái)“大家伙”，好不快哉！

至于傳動(dòng)系統(tǒng)，還是老樣子——8速手自一體變速箱。這也是中高端車型上的?？土?，也許換擋速度比不上快如閃電的雙離合變速器，但潤物細(xì)無聲的換擋感受卻是這個(gè)級別車型買家最想要的。當(dāng)然quattro四驅(qū)系統(tǒng)也是少不了的，這可是奧迪的“鎮(zhèn)店之寶”。

就算市場再怎么變，選擇A8L的人依舊絡(luò)繹不絕。不管是落落大方的車身造型，還是豪華的車內(nèi)氛圍都將買家們的虛榮心“拉滿”。靜謐的行駛品質(zhì)也讓它與一切非豪華品牌車型劃清了界限，或許這就是源自豪華品牌的魅力。

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