以下是小編對“汽車變速箱有哪些分類?”的相關簡介，希望對您有幫助。

汽車變速箱有：

1、手動變速器—MT，手動變速器（ManualTransmission，簡稱MT）又稱機械式變速器。轎車手動變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器，并且通常帶同步器，換擋方便，噪音小。重型載貨汽車通常用組合式變速器，即主副變速器，一般為十擋以上。手動變速器傳動效率高，但裝有MT的車輛換擋操作頻繁易使駕駛員疲勞，不同的駕駛技術水平對車輛的燃油經濟性、動力性、乘坐舒適性等造成極大差異，對駕駛員要求較高；

2、無級變速器—CVT，CVT（Continuously Variable Transmission）又稱為無級變速器，已經有一百多年的歷史。CVT與有級變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續(xù)的值，從而實現(xiàn)了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本，此外還有自我保護作用，但其效率低，傳動比不固定；

3、液力自動變速器—AT，AT（Automatic Transmission）即液力自動變速器，由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)等組成。液力自動變速器具有動力換擋（換擋時間短、沖擊?。⑵鸩狡椒€(wěn)、對轉矩變化的適應能力強，制造過程和生產工藝成熟、現(xiàn)階段的制造成本較低的優(yōu)勢，廣泛用于轎車、公共汽車、重型車輛和商用車上，是目前自動變速器的主流產品；

4、電控機械式自動變速器—AMT，電控機械式自動變速器（AutomatedManual Transmission，簡稱AMT）是在機械變速箱基礎上進行改造，主要改變手動換擋操縱部分。即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換擋的自動化。AMT的核心技術是微機控制，電子技術及質量將直接決定AMT的性能與運行質量。其技術比較成熟，傳動效率高、成本低，燃油經濟性好，但換擋挫頓感較大；

5、雙離合自動變速器—DCT雙離合自動變速器DCT（Dual Clutch Transmission） DCT分濕式和干式兩種，濕式用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力，干式用的變速箱油較少，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車，但能承受的扭力不如濕式大。DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它除了擁有手動變速器的靈活性、燃油經濟性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。經過十余年的發(fā)展，它已經在普通轎車上被廣泛采用，也成為汽車變速器未來的發(fā)展方向，受到各大汽車公司的重視。目前DCT核心技術掌握在美國的博格華納和德國的LUK兩個公司。如果國內能掌握DCT的核心技術，DCT發(fā)展前景相當樂觀。