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?京申寶上汽大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬 ↓2.20萬 23.91萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬 ↓2.20萬 25.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 31.58萬 - 31.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 32.58萬 - 32.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L新能源車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，使車頭看起來頗具簡(jiǎn)練的感覺。

　　這款車尺寸4733/1859/1673mm，軸距2791mm，車側(cè)采用了簡(jiǎn)練的線條，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

　　途觀L新能源內(nèi)飾看起來非常優(yōu)雅，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條裝飾，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ?，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55KM。

途觀L新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sxtypc1說道：“座椅是有點(diǎn)包裹感覺的，腰部支撐貼合也很到位，就是SUV座椅高，剛上車那一下會(huì)被座椅邊緣硌一下。多按很扎實(shí)，減震也比較柔和?？照{(diào)三區(qū)獨(dú)立，出風(fēng)也很快，制冷效果很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@aibaggio說道：“動(dòng)力在純電和混動(dòng)模式下都不是很激進(jìn)的，平時(shí)市區(qū)開動(dòng)力還說得過去，GTE模式很動(dòng)感，也有很明顯的推背感?！?/p>

網(wǎng)友@clyde2000說道：“途觀新能源我一般低速行駛使用純電動(dòng)，跑到七八十邁會(huì)切換成油電混合，動(dòng)力切換過程中是沒有啥感覺的，銜接的較為平順，在紅綠燈起步時(shí)都是用電，比燃油車提速明顯要快而且油門輕盈有彈性。有g(shù)te性能模式，著急趕路的時(shí)候用gte模式提速更快了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）